Neuer Maserati Folgore als elektrisches Cabrio im Wintertest

Neuer Maserati Folgore als elektrisches Cabrio im Wintertest
Copyright:

Maserati

Hannes Dollinger
Hannes Dollinger
  —  Lesedauer 2 min

Die neueste Generation des Grancabrio des italienischen Sportwagenherstellers Maserati wurde als Erlkönig im Wintertest gesichtet. Der neue Maserati, mit dem Namen „Folgore“ – das italienische Wort für Blitzeinschlag – wird als vollelektrisches Fahrzeug über 700 PS haben und in nur 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen können. Neben dem Grancabrio wird es auch einen geschlossenen Grantourismo geben. Beide Varianten gibt es ebenfalls mit V6 Motor.

Während das Design beider Autos weitgehend identisch ist, unterscheidet sich das Elektroauto von der benzinbetriebenen Version durch das Fehlen von Auspuffrohren und ein Kennzeichnungsetikett mit den Initialen „BEV“. Die Cabrio-Version des Granturismo wird laut dem italienischen Hersteller Maserati in Bezug auf die Spezifikationen identisch sein mit dem Coupé. Das bedeutet, dass der Maserati Grancabrio eine Wahl von zwei V6-Optionen (mit 489 PS und 550 PS) und einem EV mit 548 kW / 745 PS bieten wird. Die Reichweite soll etwa 450 km bei einer 83-kWh-Batterie betragen. Das wird bei einem solchen Fahrzeug je nach Fahrstil allerdings stark variieren. Weiterhin bekannt ist eine Ladeleistung von 270 kW. Verbaut sein sollen drei Elektromotoren – einer an der Vorderseite und zwei an der Hinterachse.

Die benzinbetriebenen Varianten werden von dem gleichen 3-Liter-V6 angetrieben, der bereits in Maseratis Flaggschiff, dem MC20, zum Einsatz kommt. Das bedeutet, dass der Wagen in etwa 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen dürfte.

Der neue Grancabrio wird als viersitziger Cabrio-GT mit der Option auf elektrischen Antrieb etwas „sehr Einzigartiges“ in der Modellpalette anbieten, so Maserati Manager Massimo Capaldi. Mit einem erwarteten Preis von mehr als 200.000 Euro wird er als Konkurrent des Bentley Continental GTC positioniert.

Damit bekommt Maserati, nachdem die Vorgänger 2019 eingestellt wurden, wieder ein neues Crancabrio und einen Grantourismo, die erfreulicherweise auch elektrisch fahren werden. Obwohl einige Fans dem Ende des klassischen V8-Motors bei Maserati nachtrauern werden, freuen sich Fans elektrischer Supersportwagen auf den vollelektrischen Maserati Folgore. Laut Maserati sollen auch die anderen Modelle Levante, Quattroporte und MC20 in naher Zukunft elektrische Nachfahren erhalten.

Quelle: Autocar – Maserati Grancabrio Folgore EV tackles snow ahead of 2023 reveal

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Hannes Dollinger

Hannes Dollinger

Hannes Dollinger schreibt seit Februar 2023 für Elektroauto-News.net. Profitiert hierbei von seinen eigenen Erfahrungen aus der Welt der Elektromobilität.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Stellantis Elektroautos

Opel Agila könnte als günstiges Elektroauto zurückkehren

Opel Agila könnte als günstiges Elektroauto zurückkehren

Daniel Krenzer  —  

Der Opel Agila könnte als günstiger Elektro-Kleinwagen zurückkehren. Stellantis plant neue kleine E-Autos ab 2028. Was bisher bekannt ist.

Stellantis’ Europa-Dilemma: Mehr E-Autos, weniger Marge

Stellantis’ Europa-Dilemma: Mehr E-Autos, weniger Marge

Sebastian Henßler  —  

Während in Europa E-Autos das Wachstum von Stellantis tragen, sorgt in den USA vor allem der Ram 1500 für Rückenwind. Zölle kosten rund eine Milliarde Euro.

Fiat Koala: Neues Mini-Elektroauto für rund 15.000 Euro geplant

Fiat Koala: Neues Mini-Elektroauto für rund 15.000 Euro geplant

Daniel Krenzer  —  

Fiat plant mit dem Koala ein besonders günstiges Elektroauto. Der Kleinwagen könnte rund 15.000 Euro kosten und sich Technik mit dem Citroën 2CV teilen.

Stellantis will Werke mit Leapmotor und Dongfeng auslasten

Stellantis will Werke mit Leapmotor und Dongfeng auslasten

Sebastian Henßler  —  

Stellantis will schwach ausgelastete Werke in Europa nicht schließen, sondern teilweise mit Autos der chinesischen Partner Leapmotor und Dongfeng füllen.

Warum Stellantis trotz Elektro-Wachstum leicht verliert

Warum Stellantis trotz Elektro-Wachstum leicht verliert

Sebastian Henßler  —  

Stellantis steigert die Auslieferungen in Europa im dritten Quartal um zehn Prozent. Elektroautos treiben das Plus, weltweit bleibt ein leichtes Minus.

Fiat Multiplay: Vom Design-Schreck zum Verwandlungskünstler

Fiat Multiplay: Vom Design-Schreck zum Verwandlungskünstler

Daniel Krenzer  —  

Fiat zeigt in Paris den neuen Multiplay. Die wandelbare Studie verbindet Familienauto, SUV und Pick-up – und erinnert dabei an den legendär-skurrilen Multipla.

Citroën 2CV Fourgonnette: Kastenente kehrt elektrisch zurück

Citroën 2CV Fourgonnette: Kastenente kehrt elektrisch zurück

Sebastian Henßler  —  

Die 2CV Fourgonnette begleitete Generationen von Handwerker:innen. Mit einem neuen Konzept lässt Citroën den Klassiker nun als E-Auto wieder aufleben.