DiDi Chuxing und Continental entwickeln gemeinsames E-Auto für China

DiDi Chuxing und Continental entwickeln gemeinsames E-Auto für China
Copyright:

shutterstock / Lizenzfreie Stockfotonummer: 693112105

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Bereits im März wurde bekannt, dass DiDi und CHJ Automotive gemeinsam intelligente Elektroautos bauen. Anscheinend möchte sich DiDi Chuxing nicht nur auf einen Partner verlassen und hat letzte Woche mit dem deutschen Automobilzulieferer Continental AG einen Vertrag über die Zusammenarbeit bei der Entwicklung von internetfähigen, auf DiDi zugeschnittenen Elektroautos unterzeichnet. DiDi benutzt derzeit reguläre PKWs für den eigenen Service, hat aber gesagt, dass es mehr spezielle „zweckbestimmte“ Fahrzeuge braucht.

Mag sicherlich auch daran liegen, dass DiDi Chuxing in China mit als treibende Kraft gilt, wenn es darum geht die E-Mobilität voranzubringen. Auf der diesjährigen Bejing Auto Show überraschte das Unternehmen, als man bekannt gab mit 31 Autoindustrieunternehmen eine Allianz zu bilden. In einer gemeinsamen Kooperation möchte man billige, elektrifizierte Fahrzeuge für China entwickeln. Ziel sei es bis 2020 eine Millionen E-Fahrzeuge im eigenen Netzwerk zu haben, bis 2028 sollen es bereits zehn Millionen sein.

Das gemeinsam mit Continental entwickelte E-Fahrzeug soll in verstopften Städten wie Beijing oder Shanghai zum Einsatz kommen, um beispielsweise beliebte Fahrzeuge wie den Buick GL8 Minivan oder den Toyota Camry zu ersetzen. DiDi will eine Flotte von verbundenen, umweltfreundlichen Autos mit bequemeren Sitzen und größerem Stauraum bauen, haben Quellen in der Nähe des Unternehmens berichtet.

Die gemeinsame Kooperation mit Continental werde sich vor allem auf die Bereiche intelligente & vernetzte Fahrzeuge (ICV) und maßgeschneiderte neue Energiefahrzeuge konzentrieren. Kann DiDi hier seine praktischen Erfahrungen im Bereich Mobilität ausspielen und Continental seine fortschrittlichen Produkten und Technologien einbringen. So könnte Continental beispielsweise das speziell für Elektrofahrzeuge neue Rad- und Bremskonzept zum Einsatz bringen. Ausschlaggebend für das New Wheel Concept war die Tatsache, dass die Bremsscheiben weniger genutzt werden, als beispielsweise bei einem Verbrenner. Markteinführung des Fahrzeugs ist für 2020 vorgesehen.

Quelle: Reuters – China’s Didi signs up Continental for purpose-built electric cars

Worthy not set for this post
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in News

E-Mobilität im Fuhrpark: Pioniere und Zauderer, Hoffen und Bangen

E-Mobilität im Fuhrpark: Pioniere und Zauderer, Hoffen und Bangen

Daniel Krenzer  —  

Hohe Dieselpreise könnten der Elektromobilität im gewerblichen Kontext einen neuen Schub verleihen, doch Bürokratie und Politik könnten dies ausbremsen.

7 Länder in Europa mit hohem Anteil an E-Lkw

7 Länder in Europa mit hohem Anteil an E-Lkw

Daniel Krenzer  —  

Der Markt für Elektro-Lkw nimmt in Europa spürbar Fahrt auf – aber das nicht überall gleich stark. Das sind die Vorreiter.

Konkurrenz aus China wächst, Hyundai bleibt gelassen

Konkurrenz aus China wächst, Hyundai bleibt gelassen

Sebastian Henßler  —  

Hyundai senkt die Eigenzulassungen und stärkt den Handel. Gleichzeitig wächst der Druck durch neue Wettbewerber aus China.

Bund fördert Ladesäulen an Mehrfamilienhäusern

Bund fördert Ladesäulen an Mehrfamilienhäusern

Laura Horst  —  

Der Bund stellt 500 Millionen Euro für Ladesäulen an Mehrfamilienhäusern bereit. Die Anträge zur Förderung können von April bis November gestellt werden.

Mikromobilität: Drei Player bündeln Kompetenzen in Europa

Mikromobilität: Drei Player bündeln Kompetenzen in Europa

Sebastian Henßler  —  

Die Kooperation bündelt Entwicklung, Produktion und Software und schafft eine skalierbare Plattform für elektrische Kleinstfahrzeuge aus Europa.

Renault ruft R4 und R5 wegen Batterieproblemen zurück

Renault ruft R4 und R5 wegen Batterieproblemen zurück

Laura Horst  —  

Renault ruft wegen möglicher Batterieprobleme einige R4 und R5 zurück, da es zu Ladefehlern und Überhitzung kommen könnte, was einen Brand auslösen könnte.

Porsche Cayenne unter Strom: Was der Elektro-SUV kann

Porsche Cayenne unter Strom: Was der Elektro-SUV kann

Wolfgang Plank  —  

Der Cayenne Turbo Electric sprintet in 2,5 Sekunden auf Tempo 100. Porsche setzt auf 800-Volt-Technik, Luftfederung und eine Anhängelast von drei Tonnen.