Ist der Citroën DS Pallas das E-Auto-Flaggschiff welches DS braucht?

Cover Image for Ist der Citroën DS Pallas das E-Auto-Flaggschiff welches DS braucht?
Copyright ©

Sang Won Lee

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Sang Won Lee hat sich auf das Automobil-Exterieur-Design spezialisiert. Der ursprünglich aus Südkorea stammende Designer fand es schon immer spannend Fahrzeuge mit einer großartigen Geschichte zu erleben. Dabei interessiert er sich nicht nur für Autos, sondern auch für andere Verkehrsmittel wie Flugzeuge und Fahrräder. Von dieser Leidenschaft lässt er sich inspirieren, wie er auf seiner Webseite zu verstehen gibt. Mit seiner Interpretation des Citroën DS Pallas hat er ein Fahrzeug geschaffen, welches wir heutzutage gerne als E-Auto auf der Straße sehen möchten.

Seit der Gründung der Marke DS Automobiles im Jahr 2015 steht die Elektrifizierung im Mittelpunkt der Entwicklung. Bedingt hierdurch konnte die Marke zuletzt mit weniger als 80 Gramm CO2-Emissionen glänzen und platziert sich so als führende Multi-Energy-Marke in Europa. Aber nicht nur in puncto Nachhaltigkeit punktet man beim französischen Automobilhersteller. Auch das Design der eigenen Modelle weiß zu gefallen.

Sang Won Lee

Thierry Metroz, Direktor Design DS Automobiles, beschrieb dies zuletzt als: ‚sustainoble‘, was für so viel steht wie: sustainable – also nachhaltig – und nobel zugleich. Eine Beschreibung, welche sicherlich auch auf Sang Won Lees Interpretation des Citroën DS Pallas zutrifft. Klar ist allerdings auch, dass es eine fordernde Aufgabe ist ein ikonisches Modell wie den Pallas wieder auf die Straße zu bringen. Den aktuell sind eher SUVs am Markt angesagt, eine E-Limousine trifft da leider nicht ganz den Zeitgeist.

Sang Won Lee

Und dennoch hat der Citroën DS Pallas vom jungen Automobil-Exterieur-Designer etwas. Ihm ist es gelungen Details wie die hochgesetzten Rückleuchten, die ikonischen Scheinwerfer oder die Chromleiste, die die Frontpartie ziert einzufangen und in die Neuzeit zu transportieren. Greifbar wird das „Concept-Car“ des Designers dadurch, dass es ihm gelungen ist es in einer alltäglichen Situation unterzubringen, die vermuten lässt, dass dies ein echtes Projekt sein könnte. Vielleicht wäre es ja doch etwas für DS Automobiles?

Quelle: Autoevolution – Modern Citroen DS Is the Electric Flagship We Need

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.
Sidebar ads

Artikel teilen:

Schreib einen Kommentar und misch dich ein! 🚗⚡👇


le poisson qui vol:

Furchtbar!

Besser als das was momentan die Straßen bevölkert, aber doch zehntausend Lichtjahre von jeder Skizze Bertoni’s entfernt…

Sang Won Lee mag eine DS als Vorbild genommen haben – verstanden hat er Bertoni’s Design allerdings nicht!

Thomas Hübner:

Warum macht man aerodynamisch so übertriebene und damit große Autos, wo es doch in allen Ländern außer Deutschland Tempolimits gibt, die keine Aerodynamik brauchen? Ein Auto der Zukunft muß aussehen wie ein Citroen Grand C4 oder Renault Espace, auch ähnlich einer Mercedes B-Klasse, also kompakt und platzsparend sein. Auf der Grundfläche des Zukunfts-DS könnte man drei Sitzreihen samt Kofferraum unterbringen – oder lieber das Auto gleich einen Meter kürzer machen und trotzdem mehr Platz und Kofferraum haben… das schreibt der Besitzer eines Citroen DS von 1971. Der auch vom C6 sehr enttäuscht war, weil der nichts besser konnte, als der DS von einst.

Yoyo:

Die fahren Trecker und Planwagen… ;-)

Dieter Horstmann:

Die Reinkarnation der Göttin !!!! Wird wirklich Zeit das Citroen wieder mal ein solch zeitlos schönes Auto produziert .
Vielleicht noch zu einem akzeptabelen
Preis? Würde ich sofort bestellen.

Jens:

Ich würde mich über einen solchen Wagen freuen, auch wenn ich ihn nicht kaufen könnte.

Allerdings glaube ich auch, dass wir wegen der großen Flexibilität künftiger E-Autos noch mehr scheinbare oldtimer sehen werden, die dem original zum verwechseln ähnlich sehen, jedoch mit moderner Technik angetrieben werden.

Rene:

Ich kann Ihnen versichern, auch der Vorgänger war für mich schon das Auto-Design schlechthin … das Fahren war damals schon ein Gleiten (anno 1970)

Rene:

Es gibt aber auch ländliche Mobilität …

Christian S.:

Wenn denn dann mal endlich ein Auto gebau so wie in der Studie gezeigt erscheinen würde, wäre es ein absoluter Verkaufsschlager! Der hier gezeigte DS ist schlichtweg atemberaubend gut! Die Symbiose aus alt und aktueller Technik/Design ist selten so gelungen umgesetzt wie in diesem hier gezeigten Citroen DS! Der absolute Wahnsinn! Es fehlt den Autobauern aber noch an Verständnis, dass die Leute ein Auto wollen, dass genau, bzw. nahezu so aussieht wie in der Studie gezeigt und keine abgespeckte Form, die dann wieder völlig anders aussieht. So bringen wie er da steht und der verkauft sich wie geschnitten Brot!

Hans W. Kirsch:

Die DS – die Göttin war in meiner Jugend ein absolutes Kultfahrzeug und anderen Fahrzeugen in der Technik und Optik weit voraus. Warum also auf dieser Plattform nicht wieder etwas ganz Grosses und Tolles schaffen. Citroen an avant !

Rudolf Rutenbeck:

DS, eine Erscheinung auf der Strasse! Gutes Design mit Funktion.

Ähnliche Artikel

Cover Image for VW und Nio sind die innovativsten E-Auto-Hersteller

VW und Nio sind die innovativsten E-Auto-Hersteller

Michael Neißendorfer  —  

Chinesische und deutsche Autohersteller liegen bei der Innovationsstärke der Elektromobilität zunehmend vorn. Das zeigt sich auch in den Verkaufszahlen.

Cover Image for Neuer Mercedes-Benz GLC lädt bis zu 320 kW stark

Neuer Mercedes-Benz GLC lädt bis zu 320 kW stark

Michael Neißendorfer  —  

Mercedes-Benz hat einige neue Details des elektrischen GLC verraten, der am 7. September auf der IAA in München offiziell vorgestellt wird.

Cover Image for Lucid stellt neuen Guiness-Buch-Rekord mit E-Auto auf

Lucid stellt neuen Guiness-Buch-Rekord mit E-Auto auf

Daniel Krenzer  —  

Erst nach mehr als 1200 Kilometern musste der Lucid Air an die Ladestation. Allerdings ging es viel bergab.

Cover Image for Polestar kann Absatz um mehr als 50 Prozent steigern

Polestar kann Absatz um mehr als 50 Prozent steigern

Michael Neißendorfer  —  

Polestar kommt nach längerer Durststrecke langsam in den Tritt und ist auf einem guten Kurs, sein Jahresziel von 60.000 verkauften Autos zu erreichen.

Cover Image for Omoda 9 SHS Plug-in-Hybrid mit erfolgreichem Europa-Debüt

Omoda 9 SHS Plug-in-Hybrid mit erfolgreichem Europa-Debüt

Michael Neißendorfer  —  

Im deutschen Straßenverkehr zeigt sich der Omoda 9 von Chery aus China bisher nicht. In anderen europäischen Ländern sieht das ganz anders aus.

Cover Image for MG zündet nächste E-Auto-Stufe: IM5 und IM6 setzen auf 800-Volt-Technik

MG zündet nächste E-Auto-Stufe: IM5 und IM6 setzen auf 800-Volt-Technik

Michael Neißendorfer  —  

Auf einer 800-Volt-Plattform aufbauend, versprechen die Elektroautos nicht nur flotte Ladezeiten sondern auch hohe Reichweiten und viel Leistung.