China: DiDi und BAIC bilden strategische E-Auto-Partnerschaft

China: DiDi und BAIC bilden strategische E-Auto-Partnerschaft
Copyright:

shutterstock / Lizenzfreie Stockfotonummer: 515694253

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 1 min

Die neue strategische Partnerschaft mit der BAIC-Gruppe, einem der größten Autohersteller Chinas, ist für den chinesischen Mobilitätsdienstleister und Ridesharing-Dienst DiDi ein bedeutender Schritt zum Aufbau von intelligenten Mobilitätsdiensten. Mit Unterstützung der örtlichen Behörden wollen die BAIC-Gruppe und DiDi ihre Geschäftskooperationen in den Bereichen Elektroauto-Flottenbetrieb, Big-Data-Anwendungen, Mobilitätsdienste sowie kundenspezifisches Fahrzeugdesign und Elektroauto-Ladeservices intensivieren.

„Elektroautos spielen eine Schlüsselrolle in der Mobilitätsindustrie. DiDi freut sich, mit der BAIC-Gruppe zusammenzuarbeiten, um den Ausbau der Elektroauto-Infrastruktur zu beschleunigen. Dies wird die Entwicklung und die Einführung von E-Autos in China und darüber hinaus nachhaltig unterstützen.“ – Cheng Wei, Gründer und CEO von DiDi

Cheng deutete auch an, dass DiDi eifrig dabei ist, mit mehr Autoherstellern zusammenzuarbeiten, um ein Ökosystem mit autonomen Autos aufzubauen und neue Technologien für die Automobilindustrie zu entwickeln.

Xu Heyi, der Vorstandsvorsitzende der BAIC-Gruppe, sagte, die neue Kooperation werde die Entwicklung eines nationalen Elektroauto-Innovationszentrums beschleunigen und die unternehmensweite Transformation zu mehr Elektromobilität vorantreiben.

Quelle: DiDi – Pressemeldung vom 8.03.2018

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto Hersteller

Bidirektionales Laden (V2G): Polestar arbeitet an virtuellem Kraftwerk

Bidirektionales Laden (V2G): Polestar arbeitet an virtuellem Kraftwerk

Felix Katz  —  

Polestar entwickelt für das bidirektionale Laden ein virtuelles Kraftwerk. So sehen die Potenziale und Herausforderungen der Vehicle-to-Grid-Technologie aus.

Caterham Project V: bildschön und leicht, aber teuer

Caterham Project V: bildschön und leicht, aber teuer

Felix Katz  —  

Caterhams Project V soll 2026 auf die Straßen kommen – für mindestens 90.000 Euro. Das Konzeptmodell kommt von einem bekannten Designer.

VW setzt auf lokale Kooperationen in China

VW setzt auf lokale Kooperationen in China

Maria Glaser  —  

Um sich weiterhin erfolgreich auf dem chinesischen Markt für Elektroautos zu behaupten, arbeitet VW eng mit Unternehmen vor Ort zusammen.

EnBW feiert 1000 Schnellladestandorte für E-Autos

EnBW feiert 1000 Schnellladestandorte für E-Autos

Michael Neißendorfer  —  

1000 Standorte in ganz Deutschland: EnBW betreibt eines der größten Schnellladenetze für Elektroautos bundesweit.

Zeekr 001 und X: Bestellstart in Schweden und den Niederlanden

Zeekr 001 und X: Bestellstart in Schweden und den Niederlanden

Felix Katz  —  

Die Zeekr-Modelle 001 und X können in Schweden und den Niederlanden vorbestellt werden. Der Auslieferungsstart ist im Herbst.

„Kaum erfüllbar und realitätsfern“: Widerstand gegen Euro 7 wächst

„Kaum erfüllbar und realitätsfern“: Widerstand gegen Euro 7 wächst

Felix Katz  —  

Die geplante Euro-7-Abgasnorm scheint auf der Kippe zu stehen. Mehrere EU-Staaten und Autohersteller wollen eine weitere Senkung der Grenzwerte verhindern.

Batterieproduktion in Europa in Gefahr?

Batterieproduktion in Europa in Gefahr?

Hannes Dollinger  —  

Eine neue Studie besagt, dass bis zu 68 Prozent der bis 2030 in der EU geplanten Lithium-Ionen-Batterie-Produktionen gefährdet sind.