Microlino 2.0: Serienproduktion-Start ab September; erste Prototypen-Testfahrt
Der Microlino 2.0 kommt noch diesen September in Serie auf die Straße. Erste Prototypen sind im Aufbau/ auf der Straße....
Der Microlino 2.0 kommt noch diesen September in Serie auf die Straße. Erste Prototypen sind im Aufbau/ auf der Straße....
Auf dem Weg zur Serienreife in 2021 des Microlino 2.0 sichert sich das Schweizer Familienunternehmen die Expertise von Hans-Peter Kleebinder.
Der Microlino 2.0 verzeichnet sichtbare Fortschritte. Noch 2021 soll die Serienfertigung beginnen. Prototypen sehen wir in wenigen Wochen auf der...
Wir sind den Micro Explorer E-Scooter einige Zeit gefahren. Eindrücke, Erfahrungen und Fotos zur Mikromobilität im Alltag gibt's in dieser...
Jochen Rudat, ehemaliger Direktor Zentraleuropa bei Tesla, unterstützt künftig bei der Markteinführung des Microlino und will diesem zum Erfolg verhelfen.
Corona wirkt sich nicht auf die Timeline der Microlino Markteinführung aus. Die Wartezeit will man mit dem Micro Explorer dennoch...
Der Microsion sowie der Sonolino vereinen das Beste aus beiden Welten. Sprich, vom Microlino 2.0 als auch vom Sion von...
Bereits über 500 Reservierungen liegen für das Konzept des Microletta E-Rollers vor. Nun soll mit Nachdruck an der Serieneinführung gearbeitet...
Beim Microlino 2.0 hat sich am Preis nichts geändert, am Design und den technischen Details schon. Auch ein Batterie-Upgrade sei...
Die Schweiz geht mit dem Microlino 2.0 und Microletta in die Elektro-Offensive: Schneller, effizienter und sicherer bei gleichbleibendem Preis.
Der Microlino startet ab 2021 in Produktion mit dem neuen Produktions- Entwicklungspartner CECOMP. Der Karo von Artega darf ebenfalls auf...
Microlino stärkt die eigenen Reihen und verpflichtet einen neuen CTO. Dieser soll die E-Isetta ausgereift und bereit für die Serie...
Microlino reagiert auf Artega-Vorwürfe, ein Vorgehen wegen Unlauterkeit werde geprüft. 250.000 Euro Ordnungsgeld gegen Artega stehen ebenfalls noch im Raum.
Der Streit zwischen Artega und Microlino über die moderne Elektro-Isetta geht in die nächste Runde. Nun teilt Frers in Richtung...
Artega droht nach der Vorstellung der Microlino-Kopie Karo auf der IAA 2019 ein Ordnungsgeld von 250.000 Euro. Das Verkaufsverbot gibt...
Aus Karolino wird Karo und dennoch steht man weiterhin in direkter Konkurrenz zum Microlino. Fakten gibt es hier auf einen...
Nach einem Urteil des Oberlandesgericht München darf der Karolino von Artega nicht mehr beworben werden. Ein Besuch der IAA 2019...
Microlino hat sich mit uns über den Stand der Isetta-Wiederbelebung als E-Auto unterhalten. Die Microlino-Kopie Karolino spielt auch eine Rolle.
Interessenten können den Schweizer E-Kabinenroller Microlino online konfigurieren und dabei ihre CO2-Einsparungen sehen. Die Basisversion kostet 12.000 Euro.
Artega-Chef Frers hat einige neue Details zum Karolino verraten, dem Elektro-Kabinenroller, den er von seinem Auftraggeber Microlino abgekupfert hat.
Unzufrieden mit der Qualität und jetzt auch noch ein ähnliches Konkurrenzmodell: Es läuft nicht gut für die Elektro-Knutschkugel Microlino.
Da der aktuelle Entwicklungsstand derzeit noch nicht den eigenen Qualitätsstandards entspricht wird der Auslieferungsstart des E-Fahrzeugs verschoben.
Micro Mobility denkt mit dem Microlino Verkehr etwas anders. Daher stammt auch der Ursprung des E-Autos, welches eben nicht der zigste SUV ist, sondern ein praktischer E-Flitzer aus der Stadt. Ein E-Auto, welches mit den späteren Kunden entwickelt und weitergedacht wird.
Dies gab Merlin Ouboter, einer der beiden Geschäftsführer hinter dem Microlino, in unserem gemeinsamen Interview zu verstehen. Dabei hat die recht junge Geschichte des E-Fahrzeugs schon einige Herausforderungen zu meistern gehabt.
Von den Anfängen, über den ersten Prototyp und entsprechende Reservierungen, bis hin zur Entwicklung in Italien und späteren Serienfertigung in Deutschland, sowie deren Verschiebung, findest du sämtliche relevanten Informationen in dieser Kategorie.
Auch über die “Kopie” des Microlino durch den Auftragsfertiger TMI, welche in mehr als 150 Punkten besser sein soll als das Original berichten wir. Merlin Ouboter, CMO Microlino, hat uns hierzu auf aktuellen Stand gebracht. Kurz darauf folgte die Bekanntgabe, dass ein Verbot gegen den Karolino erwirkt wurde.
Trotz Verbot hat sich Artega mit dem Karo auf die IAA 2019 gewagt, kurz darauf ebenfalls ein Verbot erhalten. Und dennoch scheint der Streit zwischen Microlino und Artega nicht ausgefochten. Von beiden Seiten. Mitte Dezember hat man sich nun Unterstützung eines Ex-BMW-/ Porsche-Managers, in Form eines neuen CTO, gesichert. Anfang 2020 wurde der Streit mit Artega beiseite gelegt, der Microlino soll dadurch 2021 auf die Straße kommen. Dann als Microlino 2.0 eventuell mit der Microletta an seiner Seite. Einem dreirädrigen E-Roller. Den Microsion & Sonolino gab es ebenfalls zu sehen. Leider nur ein Aprilscherz.
Ende Juni dann die Information, dass mit Ex-Tesla-Manager Jochen Rudat Unterstützung für die Markteinführung des Microlino erfolgt. Im Dezember 2020 holt man sich abermals Unterstützung. In diesem Fall durch einen ehemaligen Audi-/ BMW-Manager. Dabei scheint die Hilfe anzukommen, denn 2021 soll spätestens die Serie starten. Konkret wurde der September 2021 als Produktionsstart genannt. Scheint auch immer noch umsetzbar. Und der dritte Prototyp lässt auch nur gutes vermuten.
Nach der IAA 2021 wird der Stromer dann in Serienproduktion gehen. Insgesamt drei Batterie-Varianten wird es geben, ebenso entsprechend viele Design- und Ausstattungsvarianten. Mit Nachhaltigkeit ganz klar im Fokus stehend. 27.000 Einheiten seien bereits reserviert, trotz Verschiebung des Produktionsstarts. Einen Ausblick auf die limitierte Variante sowie die kommende Serienversion konnten wir riskieren. 2023 sei es so weit.
Der Konfigurator ist mittlerweile online. Auch erste Pläne, wie es nach dem Microlino weitergeht, wurden bekannt.
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