Elektroauto Hersteller - Page 83

Es darf davon ausgegangen werden, dass der Elektro-Chrysler eher leistungsstärkere Bauteile aus dem Stellantis-Sortiment verpasst bekommt.

Fast eine halbe Milliarde Euro gehen in das Werk, wo ab 2024 der vollelektrische Ford Puma produziert werden soll.

„In so einer Zeit wie jetzt mit dieser historischen Transformation“ der Automobilbranche sei es wichtig, neue Wege zu finden, sagt VW-Chef Diess.

Der chinesische Autohersteller NIO hat in China nun den zehnmillionsten Batteriewechselvorgang in einer seiner Swap Stations gefeiert.

„Evetta“ heißt der Retro-Stromer von ElectricBrands: Der elektrische Zweisitzer verbindet Design des italienischen Klassikers mit innovativer Technik.

ElectricBrands präsentiert mit dem XBUS Camper ein Elektro-Leichtfahrzeug für die Reisezeit. Genügend Platz für Zwei und Reichweite für große Tagestrips.

Dank einer Kooperation mit dem globalen Engineering-Konzern SEGULA wird der faltbare CT-1, der seine Spurbreite variieren kann, 2024 in Serie gehen. Vorbestellungen sind bereits möglich.

Der Batteriehersteller ProLogium plant, ab dem Jahr 2024 Festkörperbatteriezellen an VinFast zu liefern.

NIO gelang es im Juni 2022 12.961 Fahrzeuge auszuliefern, was einem Anstieg um 60,3 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht.

XPeng Motors konnte in puncto Elektroauto-Absatz im Juni deutlich an Fahrt aufnehmen. Der Absatz konnte auf 15.295 Fahrzeuge gesteigert werden.

Stellantis plant u.a. spezielle Teststrecken für die Entwicklung und Zertifizierung von elektrischen und autonomen Fahrzeugen.

Die 2. Generation des Brennstoffzellen-SUV Hyundai Nexo wird erst 2024 auf die Straße kommen. Fehlende Fortschritte bei der Brennstoffzelle seien der Grund.