Elektroauto Hersteller - Page 32

Gerade einmal 33 Kilometer rein elektrisch kann der Mercedes AMG S 63 E Performance fahren. Die Stärke spielt der PHEV bei der Beschleunigung aus.

Der kompakte Crossover CH-R bekommt einen Nachfolger inklusive eines Plug-in-Hybrid-Antriebs. Toyota setzt damit abermals auf Hybride.

Ford Pro stattet Deutsche Post DHL Group mit mehr als 2.000 Elektrotransportern aus. Bis Ende 2023 sollen diese alle auf der Straße unterwegs sein.

Der Tesla Semi ist in Serie gestartet. Die technischen Daten sind aber immer noch nicht in Gänze bekannt. Er soll Diesel-LKW mehr als ebenbürtig sein.

Ab 2023 soll der vollelektrische Fahrzeugtransporter mit einer Batteriekapazität von bis zu 1.000 kWh für den internationalen Markt in Produktion starten.

Ab 2023 soll der BMW iX5 Hydrogen als Technologie-Demonstrator in ausgewählten Regionen zum Einsatz kommen. Die Produktion ist mittlerweile gestartet.

Die elektrische Nachrüstung für Nutzfahrzeuge gilt als eine sowohl nachhaltige als auch erschwingliche Lösung.

Das ehemalige Bremer Unternehmen Borgward, zuletzt auf chinesische Investoren gestützt, wird künftig nicht mehr produzieren. Das Unternehmen ist insolvent.

Das chinesische E-Auto-Start-Up NIO verzeichnet einen neuen Rekordmonat beim Absatz für sich. Bei Marktbegleiter XPeng schaut es leider nicht so rosig aus.

Evergrande stoppt die Produktion des einzigen Elektromodells Hengchi 5. Grund hierfür sei die geringe Anzahl an Aufträgen für den E-SUV.

Im Rahmen der „signing ceremony“ wurden die ersten rechtsgelenkten Prototypen des Aiways U5 SUV gezeigt, die ab 2023, in Thailand, in Serie gehen sollen

Volkswagens Softwareprobleme bei den VW ID.-Elektroautos scheinen nicht gelöst. Gemeinsam konnten VW und Elektroauto-News offene Fragen klären.