Elektroauto Hersteller - Page 262

In Summe wolle Ford 29 Milliarden US-Dollar in E-Mobilität und autonomes Fahren investieren. Dabei habe man vor allem E-SUV und E-Pick-Ups im Fokus.

Mit 245 PS Systemleistung geht’s in sieben Sekunden auf Tempo 100. Elektrisch sind 58 Kilometer (NEFZ) möglich. Die Preise beginnen bei 43.230 Euro.

Hyundai/ KIA führen eigenen Angaben nach keine Gespräche mit Apple über den Bau von autonom fahrenden Autos. Gerüchte seien nicht richtig.

Ein modifizierter, für die Letzte-Meile-Logistik optimierter Kia e-Niro soll in Singapurs Stadtzentrum zum Einsatz kommen.

Der e-Fixxter auf Basis der nahezu identischen Modelle Peugeot Expert, Toyota Proace, Opel Zafira und Citroën Jumpy soll 300 Kilometer Radius bieten

Der größere Stromspeicher ermöglicht für e-Traveller und e-Expert eine Reichweite bis zu 329 Kilometern (WLTP). Die Preise starten bei 55.640 Euro.

Mit Sprit aus Ökostrom, CO2 und Wasser ließen sich Verbrenner nachhaltig betreiben. Das eröffne neben Elektrifizierung einen zweiten Weg zum Klimaschutz

Gewisse Bereiche betreffe die Elektromobilität gar nicht, etwa das Karosserie- und Lackgeschäft. Andere Bereiche können sogar profitieren.

Der Anteil der elektrisch zurückgelegten Strecken wurde um sieben Prozent gesteigert, in Umweltzonen sogar um 13 Prozent.

Der Taycan war der Auftakt. Dennoch sieht Oliver Blume das Unternehmen erst am Anfang eines Marathons. Nächster Meilenstein soll der Macan werden

Vom ersten C_Two-Konzept bis zum Validierungsprototyp habe Rimac die aerodynamische Effizienz um 34 Prozent verbessern können.

Das Elektroautojahr 2020 haben wir hinter uns gelassen. Zeit ein Fazit zu ziehen. Massiv beherrscht wurde Europas E-Automarkt vom VW Konzern.