Elektroauto Hersteller - Page 255
VW Zwickau plant ab Sommer 2021 mit 1.400 E-Autos pro Tag
Der VW Konzern erhöht die Schlagzahl und will ab Sommer 2021 bis zu 1.400 E-Fahrzeuge pro Tag im Werk Zwickau fertigen.
DHL und Volvo Trucks schicken 60 Tonnen schwere Elektro-Lkw auf die Straße
Die Kooperation umfasst weltweit erste Pilotversuche eines vollelektrischen Volvo FH mit einem Gesamtzuggewicht von bis zu 60 Tonnen.
Vitesco: Heiz-Kat für Plug-In-Hybride
Über einen Wandler kann Strom aus dem Hochvolt-System für die Heizscheibe genutzt werden. Der Wirkungsgrad liegt laut Unternehmen bei 95 Prozent.
Musk: Tesla Solar Dach soll noch 2021 nach Europa kommen
Tesla bringt nicht nur das Model Y in 2021 in Deutschland auf die Straße. Auch Teslas Solar-Ziegel sollen nach Europa kommen.
„Cross Turismo“ – Porsche Taycan gewinnt an Höhe
Der robuste Ableger des E-Flitzers bietet mehr Platz für Passagiere, mehr Laderaum, Allradantrieb und ein höhenverstellbares Fahrwerk mit Luftfederung.
Wie der Skoda Enyaq auf seinen guten cw-Wert kommt
Die maximale Reichweite des Skoda Enyaq iV liegt bei mehr als 520 Kilometern. Dabei profitiert das SUV von einer guten Aerodynamik.
Volvo & Geely weiten Kooperation mit modularer Architektur für E-Autos aus
Geely und Volvo arbeiten künftig noch stärker zusammen, um die E-Mobilitätsoffensive verstärkt nach vorne zu treiben.
Fisker & Foxconn: E-Auto Project PEAR – 250.000 Fahrzeuge/ Jahr
Fisker gibt einen Ausblick auf sein zweites E-Fahrzeug frei, welches mit Apple Auftragsfertiger Foxconn entstehen wird.
Hyundai: E-Auto-Akku-Tausch bestätigt; Kosten von 742 Mio. Euro
76.000 Elektro-SUVs und einige E-Busse werden von Hyundai zurückgerufen. Grund hierfür: Akku-Brandgefahr.
Test- und Fahrbericht des Škoda SUPERB COMBI iV Style 1.4 TSI PHEV
Den Škoda SUPERB COMBI iV Style 1.4 TSI als Plug-In-Hybrid haben wir unter die Lupe genommen: Fotos, Fakten und mehr gibt es in unserem Testbericht.
Elektrischer Cupra „Born“ noch in diesem Jahr
Der Spanier dürfte das Pendant zum ID.3 Pro S werden – mit 150-kW-Motor, einem Akku mit 77 kWh und einer Reichweite von 513 Kilometern (WLTP).
Audis Plug-in-Hybride Q5, A6 und A7 erhalten größere Batterie
Mit dem Batterieupgrade steigt auch die Reichweite, auf nun bis zu 73 Kilometer im realitätsnahen WLTP-Zyklus.











