Elektroauto Hersteller - Page 252

Bei der Einführung neuer Elektroauto-Modelle will VW ebenfalls stark auf die Tube drücken, die Marke werde sich „von Grund auf verändern“.

Die beteiligten Hersteller wollen angeblich weiteres Kapital zuschießen, doch intern droht bereits Premium-Konkurrenz durch Porsche und Audi

Der Zulieferer setzt bei seinen Systemen für Plug-In-Hybride und E-Autos auf intelligente Vernetzung und einen bewährten Baustein-Ansatz

In vier Varianten reicht die Leistung von 280 bis 560 kW. Allrad und adaptive Luftfederung sind Serie. Der Radius liegt zwischen 419 und 456 Kilometern.

Der Mercedes EQS spiele in einer ganz anderen Liga als das Tesla Model S. Dadurch wird der EQE automatisch zum Konkurrenten. Kann er sich behaupten?

Mit Direktlieferverträgen will BMW die ökologische Qualität des in der Fertigung eingesetzten Grünstroms deutlich erhöhen.

Der frühere Audi-Ingenieur Roland Gumpert strebt einen Einsatz von Methanol-Brennstoffzellen aus seinem „RG Nathalie“ im Schwerverkehr an

Ein C-Klasse Stromer soll als eines der ersten Modelle auf der neuen MMA-Plattform des Unternehmens aufbauen.

Die notwendige Software ID.2.1 ist seit der letzten Februar-Woche serienmäßig. Frühere Kunden müssen die Version einmalig beim Händler aufspielen lassen.

Ende Februar 2021 verzeichnet Deutschland 39.538 öffentliche Ladepunkte. Jede siebte davon sei ein DC-Schnelllader. Anzahl steigend.

Tesla hat sich mit dem Batteriewechsel beschäftigt. Sieht darin aber kein erfolgsversprechendes Geschäft und konzentriere sich auf Supercharger-Netzwerk.

Henrik Fisker hat die Bemühungen seines Elektroauto-Start-ups zur Entwicklung und Produktion einer Festkörperbatterie aufgegeben.