Elektroauto Hersteller - Page 230

Ende April 2021 beliefen sich die Jahres-Auslieferungen auf 18.487 Einheiten, was einer 413%-Steigerung gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

Mit dem Wasserstoffauto Hydrogen NEXT will BMW ab 2022 eine Kleinserie auf Basis des aktuellen X5 pilotieren.

Für Rumänien strebt Ford an das erste leichte Elektro-Nutzfahrzeug vom Band fahren zu lassen. Gestartet wird allerdings mit der Verbrenner-Alternative.

Gemeinsam mit dem japanischen Einzelhandels-Riesen Aeon Global sollen effizientere Lieferketten entwickelt werden

Die BMW Group produziert nun allein in Deutschland an drei Standorten Hochvoltbatterien und Batteriekomponenten: in Dingolfing, Leipzig und Regensburg.

Mitte April 2021 haben wir uns den Kia Sorento 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid AWD AT genauer angesehen und unsere Erfahrungen/ Eindrücke mit diesem festgehalten.

Das Management von Porsche soll in Sachen Elektromobilität mit gutem Beispiel vorangehen und auf E-Autos umsteigen.

Nio beteiligt sich am wohl größten E-Mobilitätsprojekt Chinas. Eine Millionen E-Fahrzeuge pro Jahr, Batterien im 100 GWh-Bereich und Labore: der Neo Park.

Mit dem Emira wird noch im Sommer 2021 der letzte Verbrenner von Lotus vorgestellt. Ab 2028 fahren künftige Modell nur noch elektrisch vom Band.

Aiways stellt seinen zweiten Serien-Stromer Aiways U6 vor, als E-SUV mit markanter Front und eingängigem Design. Und sportlicher als der U5.

Kommende Alfa Romeo laufen entweder elektrifiziert vom Band, oder gar nicht. Hier zeigt sich der neue CEO Jean-Philippe Imparato konsequent.

Mit dem ID.5 GTX soll der zweite Perfomance-Stromer auf den ID.4 GTX folgen. Hinsichtlich der technischen Daten gibt es kaum Unterschiede.