Elektroauto Hersteller - Page 109

Der Fiat E-Ulysse macht das elektrische Stellantis-Quartett komplett. Zwei Längen und zwei Akkus stehen zur Wahl beim Elektro-Transporter der Italiener.

Der Alpine A110 entsteht in Zusammenarbeit zwischen Renaults Sportwagenmarke und Lotus. Gebaut werden könnte er auch von den Briten, wie nun bekannt wurde.

Der Alfa Romeo Mito soll wohl einen reinen Elektroauto-Nachfolger erhalten. Kommen soll dieser auf Basis des Peugeot e-208 und Opel Corsa-e.

BMW will das Luxussegment mit dem i7 in eine neue, von Innovationen in den Bereichen Nachhaltigkeit und Digitalisierung geprägte Ära leiten.

Porsche Japan und Audi Japan gründen eine „Premium Charging Alliance“, um das Netz von 150-kW-Schnellladestationen in Japan auszubauen.

Der Volkswagen-Konzern setzt voll auf den Elektroantrieb. Und will mit mehreren Maßnahmen führend werden in der Zellproduktion.

LG Magna e-Powertrain liefert ab 2023 E-Komponenten an General Motors aus neuem Werk in Mexiko.

Die ersten Fahrzeuge sollen ab 2025 ausgeliefert werden, der Stückpreis der auf 99 Einheiten limitierten Elektrorakete dürfte siebenstellig sein.

Sono erweitert sein Solar-Geschäft und hat in den letzten Monaten mehrere Produkte an B2B-Kunden ausgeliefert und damit erste Umsätze erzielt.

Nicht um die Welt, aber um Australien will ein Forscher-Team mit einem Solarzellen-Tesla fahren. Die Energie wird aus der Kraft der Sonne gewonnen.

Das erste Modell von Lexus auf der E-Plattform will kein normales SUV sein. Es fehlen Lenksäule und ein Stück Kranz im Volant. Eindrücke des RZ 450e hier.

Nach finalen Wintertests soll das Elektro-Hypercar Rimac Nevera in gut einem Monat erstmals ausgeliefert werden.