Elektroauto laden - Page 89

Cover Image for StoreDot „100inX“ verspricht 160 km in 2 Minuten zu laden

StoreDot „100inX“ verspricht 160 km in 2 Minuten zu laden

Sebastian Henßler  —  

160 km in gerade einmal zwei Minuten laden, dass soll die Batterie-Technologie von StoreDot ermöglichen. Bis es soweit ist, dauert es noch ein wenig.

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Northvolt: neues Batterie-Leben für stillgelegte Papierfabrik

Iris Martinz  —  

Batteriehersteller Northvolt übernimmt stillgelegte Papierfabrik in Schweden, um Kathodenmaterial zu produzieren.

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Studie: Europas Stromnetz verkraftet auch 130 Millionen E-Autos, muss aber intelligenter werden

Michael Neißendorfer  —  

Das bestehende Stromnetz wird in der Lage sein, den Übergang zu Elektroautos zu bewältigen. Aber es muss intelligenter werden.

Cover Image for Lade-Betriebssystem von EcoG wächst 2021 deutlich schneller als der E-Mobility-Gesamtmarkt

Lade-Betriebssystem von EcoG wächst 2021 deutlich schneller als der E-Mobility-Gesamtmarkt

Michael Neißendorfer  —  

Die überproportional hohe Wachstumsrate ist mit der einfachen Integration von EcoG | OS zu erklären.

Cover Image for E-Auto-Fahrer beziehen überdurchschnittlich oft Ökostrom

E-Auto-Fahrer beziehen überdurchschnittlich oft Ökostrom

Michael Neißendorfer  —  

84 Prozent der E-Fahrer haben einen Ökostromvertrag. Deutlich mehr als der Durchschnitt aller deutschen Haushalte, mit nur 30 Prozent.

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elvah-Modell: Was man nicht lädt, kommt aufs Konto

Wolfgang Plank  —  

Neue Struktur zusätzlich zu Tarifen nach Akkugröße. Für 5, 50 und 100 Euro im Monat soll es 10, 90 und 180 kWh geben. Start mit Basispaket.

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Lithium-Schwefel-Batterien (LSB) sollen Lithium-Ionen-Batterien ablösen

Iris Martinz  —  

Lithium-Schwefel-Batterien (LSB) sollen Lithium-Ionen-Batterien ablösen. Zuvor müssen Forscher das Problem der Schwefelablagerungen an der Anode lösen.

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EnBW: „Wir haben heute insgesamt keinen Mangel an Ladesäulen“

Michael Neißendorfer  —  

Frank Mastiaux, Chef des Stromkonzerns EnBW, findet nicht, dass es zu wenig Ladesäulen gibt. Der Ausbau aber müsse schneller und cleverer geschehen.

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Was kommt nach den Lithium-Ionen-Batterien?

Iris Martinz  —  

Dr. Peter Bieker, deutscher Batterieforscher, gibt Einblick in die aktuellen Entwicklungen der Nachfolger von Lithium-Ionen-Batterien.

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Lightyear One: wieviel Reichweite bringen die Solarzellen?

Iris Martinz  —  

Etwa fünf Quadratmeter Solarzellen sollen dem Lightyear One im Bestfall bis zu 9.500 Kilometer zusätzlicher Reichweite bringen.

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Tesla sichert sich Lithium-Lieferungen aus Westaustralien

Iris Martinz  —  

Die Preise für Lithium explodieren. Tesla will sich vertraglich Liefermengen für fünf Jahre sichern.

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Agora Verkehrswende empfiehlt Fördervorrang fürs städtische Schnellladen

Michael Neißendorfer  —  

Eine Studie von Agora Verkehrswende empfiehlt eine optimierte Förderung von öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur in Städten.