Elektroauto laden - Page 27
Analyse: Öffentliche Ladesäulen oft teurer als Tanken
Für Strom an Schnellladesäulen zahlen E-Auto-Fahrende oft mehr als Benziner. Schuld sind Monopole, fehlender Wettbewerb und komplexe Abrechnung.
166.000 E-Autos in Deutschland können bidirektional Laden
Nur 166.000 E-Autos in Deutschland können Strom ins Haus oder Netz zurückspeisen – trotz großer Chancen bleibt das Potenzial bislang ungenutzt.
Befragung: Warum viele Menschen auf ein E-Auto umsteigen
59 Prozent wählen das E-Auto wegen günstigerer Energiekosten. Immer mehr laden zu Hause mit Sonnenstrom – oft gesteuert über smarte Tarife.
Smart-Chef fordert günstigeren Strom und höhere Benzinpreise
Dirk Adelmann, CEO von Smart Europe, fordert günstigere Strompreise in Deutschland – auch, wenn Diesel und Benzin dafür teurer werden müssten.
Der Hitze im Auto trotzen: Sicher und entspannt durch den Sommer
Worauf es bei Fahrten an heißen Sommertagen ankommt, um einen kühlen Kopf zu bewahren und sicher ans Ziel zu kommen.
Start-up Lemonflow will Support an Ladesäulen verbessern
Ein KI-Agent aus München will Ladeprobleme lösen, bevor sie zum Frust werden. Lemonflow überzeugt Investoren mit realer Praxisnähe und klarem Fokus.
Alpitronic und BMW bündeln Lade-Know-how
BMW und Alpitronic sorgen mit 800-Volt-Technik und HYC400 für schnellere Ladevorgänge – der neue iX3 macht den Anfang einer langfristigen Kooperation.
BYD plant eigenes Schnellladenetz in Europa
Der chinesische Hersteller will in ganz Europa Ladestationen für E-Autos aufbauen, bei denen das Laden so schnell geht wie Tanken.
Die Tankstelle der Zukunft wird grundlegend anders aussehen
Eine aktuelle Studie zeigt, wie sich Tankstellen durch Elektromobilität, neue Kundenbedürfnisse und regulatorischen Druck verändern werden.
EnBW dampft Schnellladeziel bis 2030 deutlich ein
EnBW streicht sein Ziel für 2030 von 30.000 auf 20.000 Schnellladepunkte – nur 15 Prozent Auslastung und langsames E-Auto-Wachstum bremsen den Ausbau.
Was E-Auto-Fahrer beim öffentlichen Laden erwarten
Eine aktuelle Studie zu E-Auto-Ladetarifen zeigt: Die Wechselbereitschaft unter E-Autofahrer:innen ist hoch. Wer auf Kunden hört, kann aber punkten.
Shell eröffnet Lade-Testzentrum in Hamburg
Shell entwickelt in Hamburg ein Testzentrum für Megawattladen – mit bis zu fünf Megawatt Ladeleistung für Busse, Lkw und E-Schiffe unter Extrembedingungen.











