Brennstoffzelle / Brennstoffzellenantrieb - Page 23

Hyzon plant erste Auslieferung von Brennstoffzellen-Lkw: Das Unternehmen gibt bekannt, dass schon bald die ersten Lkw bald nach Europa ausgeliefert werden.

In drei Forschungsprojekten baut der Lehrstuhl PEM insgesamt zehn Lkw unterschiedlicher Gewichtsklassen und Fahrzeugtypen auf.

Die drei Standorte Gaggenau, Kassel und Mannheim werden sich auf unterschiedliche Komponenten elektrifizierter Antriebe spezialisieren.

Die Koreaner sind damit der siebte Gesellschafter neben den Gründungsmitgliedern TotalEnergies, Shell, OMV, Linde, Air Liquide und Daimler.

Der Bund will den Umstieg auf Elektro-Nutzfahrzeuge erleichtern. Und übernimmt bis zu 80 Prozent der Kosten für Fahrzeuge und Infrastruktur.

Die neue Technologie wurde bereits in Pilot-LKW installiert und soll ab Ende 2021 in allen Fahrzeugen eingesetzt werden.

Der zweiteilige Siemens-Triebwagen soll unter anderem auf der Strecke Augsburg-Füssen erprobt und ab Mitte 2023 eingesetzt werden.

Nur grüner Wasserstoff ist wirklich nachhaltig. Deshalb verstärkt Hyundai-Kia seine Aktivitäten in diesem Bereich.

Seit Oktober 2020 hätten 46 im Einsatz befindliche 36-Tonner in der Schweiz – im Vergleich zu Diesel-Lkw – 631 Tonnen CO2 eingespart, heißt es

Ob die sechs Vorhaben tatsächlich den Zuschlag bekommen, ist aber noch nicht entschieden. Bund würde sich ebenfalls beteiligen.

Zur 30-kW-Brennstoffzelle verfügen die Fahrzeuge über eine 33-kWh-Batterie. Die Reichweite liegt bei 500 Kilometern – 100 davon mit Akku.

Ende 2022 will die Deutsche Bahn auf mehreren Strecken von Frankfurt am Main in den Taunus insgesamt 27 Wasserstoffzüge im Einsatz haben.