VW arbeitet „intensiv“ an günstigen E-Autos wie ID.2 und ID.1
Das Aus für den Polo? Bei VW könnte es schon bald keine Kleinwagen mit Verbrennerantrieb mehr geben. Dafür günstige Elektroautos.
Das Aus für den Polo? Bei VW könnte es schon bald keine Kleinwagen mit Verbrennerantrieb mehr geben. Dafür günstige Elektroautos.
Mit Ökostrom können die CO2-Emissionen im Lebenszyklus des EQE halbiert werden: Von 30 auf 15 Tonnen CO2.
BMW: Ähnlichkeiten zu Teslas Batteriezellen sei nur ein Zufall. Aber auch andere Automobilhersteller versuchen ihren Weg zu finden.
Mit einem neuen Management und einer neuartigen Händler-Struktur will sich Aiways in Europa etablieren.
Northvolt zieht den Bau einer Batteriezellen-Gigafabrik in Schleswig-Holstein in Milliarden-Höhe nun doch wieder in Erwägung. Politik macht Versprechen.
Büße der Standort Europa an Attraktivität ein, sei dies dramatisch für den Arbeitsmarkt, mahnt VDA-Präsidentin Müller.
Die echten Herausforderungen kommen erst noch für die Automobilindustrie. Es gilt Hand in Hand bei Automobilhersteller und Zulieferer zu arbeiten.
Rund zwei Drittel der weltweit ausgelieferten ID. Modelle von VW stammen aus Zwickauer Produktion.
Mitarbeiter aber sollen umgeschult werden, um mehr Bauteile als bislang innerhalb der Strukturen von Ford zu produzieren.
Höhere Reichweiten, geringere Kosten: Zulieferer Vitesco erwartet große Fortschritte im Bereich der Elektroantriebe.
Der Batteriehersteller Varta startet in einer Zeit voller Herausforderungen die Neuausrichtung seines Geschäfts: Richtung E-Mobility.
„Einige saßen erst einmal mit offenen Mündern da“: BYD hat seine aggressiven Ziele für Deutschland verkündet.
Lkw, die mit E-Fuel betrieben werden, sollen deutlich mehr kosten als reine Elektro-Lkw. Und das ist nicht ihr einziger Nachteil.
Das Start-up LiBCycle hat sich der Kreislaufwirtschaft verschrieben und will so seinen Teil zu einer nachhaltigen Mobilität beitragen.
Foxconn deutete bereits an, nun neue Möglichkeiten nutzen zu wollen, etwa um auch für Dritte Elektroautos in den USA zu...
„Wir wollen, dass es eine gleichberechtigte Partnerschaft ist“, sagt Nissan-CEO Uchida über die Gespräche mit Renault.
Eine halbe Million ID-Modelle: Volkswagen kommt bei Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte weltweit schnell voran.
Kia soll im Rahmen einer erweiterten Elektro-Strategie bereits 2025 mit dem Bau von Elektroautos in Europa beginnen wollen.
Aiways plant parallel zum Ausbau der Modellpalette auch den Standort München weiter zu stärken.
Die Autobauer sollen die noch zulässige Zahl von Diesel und Benzinern um mindestens das Doppelte überschreiten, so eine Studie.
Mit Start der Produktion des BMW iX1 in Regensburg produzieren nun alle deutschen Werke von BMW auch Elektroautos.
Das Elektro-Kleinwagenprojekt von Volkswagen und Seat/ Cupra in Spanien ist in trockenen Tüchern
Bietet die Elektromobilität Chancen für Zulieferer und die Automobilindustrie? Nachrichten und Hintergrundberichte zu Zulieferern und deren Bedeutung für die Automobilhersteller, die Automobilindustrie und den Wandel hin zur E-Mobilität übersichtlich kuratiert an einer Anlaufstelle.
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