Wasserstoff-News - Page 33
Bei schwachen CO2-Zielen drohen verschwendete Milliardeninvestionen in Batteriefabriken
In Europa könnten 27 Milliarden Euro an Investitionen in Batteriefabriken verschwendet sein, falls die EU ihre CO2-Ziele nicht strenger formuliert.
Renault und Plug Power gründen Wasserstoff-Joint-Venture Hyvia
Das ausgerufene Ziel: Ein Marktanteil von 30 Prozent im Segment der leichten Wasserstoffnutzfahrzeuge in Europa bis zum Jahr 2030.
Hyzon vermeldet 20 Bestellungen von Wasserstoff-Lkw in den Niederlanden
Der Wasserstoff-Lkw HyMax 450 komme mit einer Tankfüllung bis zu 520 km weit und weise eine Leistung von bis zu 550 kW auf.
Wirtschaftsweise: „Es wäre falsch, nur auf die Batterie zu setzen“
Veronika Grimm fordert, die deutsche Industrie müsse – schon wegen der Jobs – bei allen nachhaltigen Antriebstechnologien am Ball bleiben
Warum dem reinen Elektroantrieb auch im Lkw-Fernverkehr die Zukunft gehört
Wasserstoff-Lkw gelten gemeinhin als die beste Lösung für den Fernverkehr. Zwei Experten eines Lkw-Herstellers sehen das anders.
Deutschland bringt 62 Wasserstoff-Großprojekte auf den Weg
„Ein Riesenschritt in Richtung klimafreundliche Mobilität“: Deutschland fördert 62 H2-Projekte aus Industrie und Mobilität mit gut 8 Milliarden Euro.
BMW sieht Wasserstoff in der Produktion als Schlüsseltechnologie der Zukunft
Im BMW-Werk Leipzig sind mittlerweile 81 Wasserstofffahrzeuge unterwegs. In Kürze kommen 37 weitere hinzu.
Hyundai prüft weltweiten Vertrieb des Wasserstoff-LKW XCIENT
In der Schweiz sind bereits rund vier Dutzend der Wasserstoff-LKW im Praxiseinsatz unterwegs. Weitere Länder sollen nun folgen.
Peugeot e-Expert auch mit Brennstoffzelle
Drei Carbon-Tanks mit 4,4 Kilo Wasserstoff bringen den Kleinbus 400 Kilometer weit (WLTP). Zusätzlich unterstützt eine 10,5-kWh-Batterie
Wasserstoff-Generator: Toyota taucht Eiffelturm in Grün
Der japanische Konzern bekräftigt erneut sein Bekenntnis zur Brennstoffzelle. Technik basiert auf dem Antrieb des aktuellen Mirai
VDA-Chefin: „Ohne E-Fuels schaffen wir die Klimaziele nicht“
Automobilindustrie kritisiert bei der Umsetzung der EU-Richtlinien eine Mindestquote für Wasserstoff und erneuerbare Kraftstoffe
ElringKlinger versorgt Lieferfahrzeuge für urbane Räume mit Brennstoffzellensystemen
EKPO, Gemeinschaftsunternehmen ElringKlinger & Plastic Omnium, bietet Technologie für Brennstoffzellen-Lieferwagen. StreetScooter spielt auch eine Rolle.