Volkswagen Anhui hat in China eine wichtige Produktionsmarke erreicht: Das 100.000ste Elektroauto des Gemeinschaftsunternehmens ist vom Band gelaufen. Bei dem Jubiläumsmodell handelt es sich um einen ID. UNYX 08, der bei einer Zeremonie mit mehr als 200 Gästen direkt an seine neuen Besitzer übergeben wurde. Innerhalb von rund zwei Jahren nach Produktionsstart erreichte das Joint Venture damit diese Stückzahl.
Besonders am Jubiläumsmodell ist die technische Basis: Der ID. UNYX 08 ist das erste gemeinsam von Volkswagen und dem chinesischen Hersteller Xpeng entwickelte Serienmodell. Zwei Turing-KI-Chips von Xpeng liefern eine kombinierte Rechenleistung von 1500 TOPS, gesteuert wird das Modell über die zweite Generation von Xpengs Vision-Language-Action-System (VLA 2.0) für automatisiertes Fahren. Begonnen hatte die Kooperation beider Unternehmen im Juli 2023, als Volkswagen eine Investition von umgerechnet rund 602 Millionen Euro in Xpeng ankündigte. Der Einstiegspreis des ID. UNYX 08 liegt bei 229.900 Yuan, was etwa 29.120 Euro entspricht.
Aktuell umfasst das Angebot von Volkswagen Anhui zwei Produktlinien. Während die Cupra-Modelle, allen voran der Cupra Tavascan, ausschließlich für den Export gefertigt werden, richten sich die Modelle der ID.-UNYX-Reihe an den chinesischen Markt. Neben dem ID. UNYX 08 gehören der ID. UNYX 06 und der ID. UNYX 07 zum Portfolio, alle drei kamen in der ersten Jahreshälfte 2026 auf den Markt.
Die Wurzeln des Joint Ventures reichen bis 2017 zurück, als es unter dem Namen JAC Volkswagen Automotive Co Ltd als Kooperation zwischen Volkswagen und dem chinesischen Autobauer Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC) gegründet wurde. Es war Volkswagens erstes auf Neuenergiefahrzeuge spezialisiertes Gemeinschaftsunternehmen in China. Ende 2020 stockte der Wolfsburger Autobauer seinen Anteil auf 75 Prozent auf und benannte das Unternehmen in Volkswagen Anhui um. Die Serienproduktion startete im Februar 2024 mit dem Cupra Tavascan als erstem Exportmodell.
Neue Limousine soll den Schwung mitnehmen
Mit dem ID. UNYX 09 kündigt sich bereits das nächste Modell aus der Partnerschaft an. In einem Behördendokument des chinesischen Industrieministeriums (MIIT) tauchte die von Volkswagen als smartes B-Segment-Coupé positionierte, fünfsitzige Limousine im Juli auf. Mit einer Länge von 5081 Millimetern, einer Breite von 1980 Millimetern, einer Höhe von 1509 Millimetern und einem Radstand von 3030 Millimetern fällt sie deutlich größer aus als klassische B-Segment-Modelle in China. Angeboten werden soll sie mit Heckantrieb (230 kW) oder Allradantrieb (370 kW), beide Versionen nutzen Lithium-Eisenphosphat-Batterien des Herstellers CATL.
Um den Absatz zusätzlich zu stärken, hat Volkswagen Vertriebsgrenzen zwischen seinen chinesischen Gemeinschaftsunternehmen aufgeweicht: Einzelne Händler von FAW-Volkswagen dürfen inzwischen auch in Anhui gebaute Modelle im Shop-in-Shop-Format verkaufen. Der Automobilhersteller setzt dabei auf lokal entwickelte Technologien, um im zunehmend wettbewerbsintensiven chinesischen Elektroauto-Markt Marktanteile zurückzugewinnen. Später in diesem Jahr soll mit dem ID. UNYX 09 das nächste Modell der Xpeng-Partnerschaft an den Start gehen.
Quelle: CNEVPost – VW Anhui rolls out 100,000th EV after more than 2 years of production
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