VinFast kann nur in der Heimat punkten

VinFast kann nur in der Heimat punkten
Copyright ©

VinFast

Maria Glaser
Maria Glaser
  —  Lesedauer 3 min

Das vietnamesische Unternehmen VinFast hat einige seiner Zahlen für das Jahr 2024 veröffentlicht. Daraus geht hervor, dass der Hersteller von Elektroautos zwar seine Auslieferungen steigern, jedoch kaum außerhalb Vietnams verkaufen konnte. Das ursprüngliche Verkaufsziel für das Jahr 2024 mit 100.000 Einheiten konnte das Unternehmen nicht erreichen.

Durch die seit 2022 von VinFast verfolgte Nachhaltigkeitsstrategie spezialisiert sich das Unternehmen auf den Bau von Autos mit Elektromotor. Mit rund 97.000 Einheiten im Jahr 2024 konnte VinFast die Auslieferungen fast verdreifachen im Vergleich zum Jahr 2023. Allein 53.000 der Verkäufe, also mehr als die Hälfte des Jahresabsatzes, entfielen auf das letzte Quartal 2024. Die Verkäufe wurden dabei unter anderem durch die Einführung eines günstigeren und kleineren Modells angekurbelt. Die vollständigen Ergebnisse für das Gesamtjahr will das Unternehmen Ende April veröffentlichen.

Mit den 97.000 Auslieferungen hat VinFast zwar das ursprüngliche Jahresziel von 100.000 Elektroautos verpasst, jedoch konnte das bereits im Jahresverlauf nach unten korrigierte Jahresziel von 80.000 Elektroautos deutlich übertroffen werden.

„Die Ergebnisse von VinFast für das Jahr 2024 haben die Erwartungen übertroffen und zeigen, dass das Unternehmen angesichts von Marktschwankungen und makroökonomischer Volatilität widerstandsfähig ist.“ – Thuy Le, Vorsitzende von VinFast

VinFast hat zwar Ambitionen, ins Ausland zu exportieren, zugleich aber auch Schwierigkeiten dabei, denn trotz der gestiegenen Auslieferungszahlen gingen die meisten dieser Elektroautos auf den vietnamesischen Markt. Im Januar gab das Unternehmen an, im vergangenen Jahr mehr als 87.000 Fahrzeuge in Vietnam verkauft zu haben. Damit würden lediglich 10.000 Auslieferungen, also etwas mehr als 10 Prozent, auf das Ausland entfallen. Auch auf deutschen Straßen sind Elektroautos von VinFast erst seit 2024 unterwegs.

Zudem hat VinFast in den ersten drei Quartalen 2024 umgerechnet fast 1,9 Milliarden Euro verloren. Im Vorjahr waren es bereits 2,3 Milliarden Euro Verluste. Letztes Jahr hat das Unternehmen dann auch die Pläne für eine Fabrik in den USA zurückgestellt. Reuters zufolge offenbar, um sich auf die asiatischen Märkte zu konzentrieren. In Indien und Indonesien sind zwei Montagewerke geplant. Außerdem kamen in Indien zuletzt zwei neue, elektrische SUV-Modelle von VinFast auf den Markt

Große Ziele für 2025

Für dieses Jahr kündigte VinFast an, den weltweiten Absatz mindestens verdoppeln zu wollen. Dieses Ziel dürfte unter anderem von dem stark gewachsenen Absatz im letzten Quartal 2024 befeuert worden sein. Auf dem vietnamesischen Markt mit fast 100 Millionen Menschen ist VinFast, das zum Konzern Vingroup gehört, inzwischen seit seiner Gründung 2017 zur meistverkauften Automarke herangewachsen. Schon 2023 gingen die meisten der Verkäufe im vietnamesischen Inland an Unternehmen, die mit dem Eigentümer Pham Nhat Vuong verbunden sind, wie an den Ride-Hailing-Betreiber Green SM. Auch 2024 sorgte der Eigentümer selbst für eine große Anzahl an Zulassungen. Wie lange diese Strategie wohl noch aufgehen wird?

Quelle: Reuters – VinFast speeds up EVs deliveries, but struggles to sell outside Vietnam

worthy pixel img
Maria Glaser

Maria Glaser

Aus dem geisteswissenschaftlichen Bereich kommend, verbindet Maria Glaser bei Elektroauto-News.net seit 2023 ihre Liebe zum Text mit fachlichen Inhalten. Seit ihrem Studium in Berlin und Wien arbeitet sie im Bereich Lektorat, Korrektorat und Content Writing, vor allem zu Mobilität.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Diese 7 E-Autos haben uns 2025 besonders gut gefallen

Diese 7 E-Autos haben uns 2025 besonders gut gefallen

Daniel Krenzer  —  

Kurz vor Jahresende haben wir in der Redaktion wieder die Köpfe zusammengesteckt und entschieden: Das sind unsere Test-Lieblinge aus dem Jahr 2025.

Warum der Tesla Cybertruck kaum Chancen in Europa hat

Warum der Tesla Cybertruck kaum Chancen in Europa hat

Sebastian Henßler  —  

Der Tesla Cybertruck sollte auch Europa erobern. Nun dämpft das Management die Erwartungen. Sicherheitsregeln, Design und Zahlen sprechen gegen einen Marktstart.

Volkswagen beendet Agenturvertrieb für Elektroautos

Volkswagen beendet Agenturvertrieb für Elektroautos

Sebastian Henßler  —  

VW beendet den Direktvertrieb von Elektroautos in Europa. Nach Kritik der Händler kehrt der Konzern zum klassischen Verkaufssystem zurück, mit einer Ausnahme.

Mercedes zahlt 127 Millionen Euro im US-Dieselvergleich

Mercedes zahlt 127 Millionen Euro im US-Dieselvergleich

Sebastian Henßler  —  

Mercedes-Benz einigt sich mit 48 US-Bundesstaaten im Dieselstreit. Der Vergleich über rund 127 Millionen Euro soll offene Abgasvorwürfe in den USA beenden.

Exklusiv: So will VinFast als Newcomer in Europa bestehen

Exklusiv: So will VinFast als Newcomer in Europa bestehen

Sebastian Henßler  —  

VinFast, ein noch junger Elektroautohersteller, verfolgt ambitionierte Ziele in Europa. Wie er sie erreichen will, erklärt Deutschlandchef Jörg Kelling.

Deutsche Autoindustrie leidet besonders stark unter US-Zöllen

Deutsche Autoindustrie leidet besonders stark unter US-Zöllen

Tobias Stahl  —  

Die US-Einfuhrzölle auf zahlreiche Waren aus Europa haben die deutschen Autobauer besonders hart getroffen. Das zeigt eine aktuelle Analyse des IW.