VinFast kann nur in der Heimat punkten

Cover Image for VinFast kann nur in der Heimat punkten
Copyright ©

VinFast

Maria Glaser
Maria Glaser
  —  Lesedauer 3 min

Das vietnamesische Unternehmen VinFast hat einige seiner Zahlen für das Jahr 2024 veröffentlicht. Daraus geht hervor, dass der Hersteller von Elektroautos zwar seine Auslieferungen steigern, jedoch kaum außerhalb Vietnams verkaufen konnte. Das ursprüngliche Verkaufsziel für das Jahr 2024 mit 100.000 Einheiten konnte das Unternehmen nicht erreichen.

Durch die seit 2022 von VinFast verfolgte Nachhaltigkeitsstrategie spezialisiert sich das Unternehmen auf den Bau von Autos mit Elektromotor. Mit rund 97.000 Einheiten im Jahr 2024 konnte VinFast die Auslieferungen fast verdreifachen im Vergleich zum Jahr 2023. Allein 53.000 der Verkäufe, also mehr als die Hälfte des Jahresabsatzes, entfielen auf das letzte Quartal 2024. Die Verkäufe wurden dabei unter anderem durch die Einführung eines günstigeren und kleineren Modells angekurbelt. Die vollständigen Ergebnisse für das Gesamtjahr will das Unternehmen Ende April veröffentlichen.

Mit den 97.000 Auslieferungen hat VinFast zwar das ursprüngliche Jahresziel von 100.000 Elektroautos verpasst, jedoch konnte das bereits im Jahresverlauf nach unten korrigierte Jahresziel von 80.000 Elektroautos deutlich übertroffen werden.

„Die Ergebnisse von VinFast für das Jahr 2024 haben die Erwartungen übertroffen und zeigen, dass das Unternehmen angesichts von Marktschwankungen und makroökonomischer Volatilität widerstandsfähig ist.“ – Thuy Le, Vorsitzende von VinFast

VinFast hat zwar Ambitionen, ins Ausland zu exportieren, zugleich aber auch Schwierigkeiten dabei, denn trotz der gestiegenen Auslieferungszahlen gingen die meisten dieser Elektroautos auf den vietnamesischen Markt. Im Januar gab das Unternehmen an, im vergangenen Jahr mehr als 87.000 Fahrzeuge in Vietnam verkauft zu haben. Damit würden lediglich 10.000 Auslieferungen, also etwas mehr als 10 Prozent, auf das Ausland entfallen. Auch auf deutschen Straßen sind Elektroautos von VinFast erst seit 2024 unterwegs.

Zudem hat VinFast in den ersten drei Quartalen 2024 umgerechnet fast 1,9 Milliarden Euro verloren. Im Vorjahr waren es bereits 2,3 Milliarden Euro Verluste. Letztes Jahr hat das Unternehmen dann auch die Pläne für eine Fabrik in den USA zurückgestellt. Reuters zufolge offenbar, um sich auf die asiatischen Märkte zu konzentrieren. In Indien und Indonesien sind zwei Montagewerke geplant. Außerdem kamen in Indien zuletzt zwei neue, elektrische SUV-Modelle von VinFast auf den Markt

Große Ziele für 2025

Für dieses Jahr kündigte VinFast an, den weltweiten Absatz mindestens verdoppeln zu wollen. Dieses Ziel dürfte unter anderem von dem stark gewachsenen Absatz im letzten Quartal 2024 befeuert worden sein. Auf dem vietnamesischen Markt mit fast 100 Millionen Menschen ist VinFast, das zum Konzern Vingroup gehört, inzwischen seit seiner Gründung 2017 zur meistverkauften Automarke herangewachsen. Schon 2023 gingen die meisten der Verkäufe im vietnamesischen Inland an Unternehmen, die mit dem Eigentümer Pham Nhat Vuong verbunden sind, wie an den Ride-Hailing-Betreiber Green SM. Auch 2024 sorgte der Eigentümer selbst für eine große Anzahl an Zulassungen. Wie lange diese Strategie wohl noch aufgehen wird?

Quelle: Reuters – VinFast speeds up EVs deliveries, but struggles to sell outside Vietnam

worthy pixel img
Maria Glaser

Maria Glaser

Aus dem geisteswissenschaftlichen Bereich kommend, verbindet Maria Glaser bei Elektroauto-News.net seit 2023 ihre Liebe zum Text mit fachlichen Inhalten. Seit ihrem Studium in Berlin und Wien arbeitet sie im Bereich Lektorat, Korrektorat und Content Writing, vor allem zu Mobilität.

Artikel teilen:

Kommentare (Wird geladen...)

Ähnliche Artikel

Cover Image for Audi zeigt weiteres E-Auto speziell für China

Audi zeigt weiteres E-Auto speziell für China

Michael Neißendorfer  —  

Audi setzt die bisher größte Produktoffensive in China, dem mit Abstand wichtigsten Einzelmarkt, konsequent fort – mit einem schnittigen E-SUV.

Cover Image for Genesis bringt den GV60 Magma 2026 auf die Straße

Genesis bringt den GV60 Magma 2026 auf die Straße

Sebastian Henßler  —  

Der GV60 Magma übertragt Magmas Performance-Vision erstmals in die Serie, setzt auf aerodynamisches Design und kommt 2026 als Hochleistungsmodell von Genesis.

Cover Image for Genesis zeigt Magma GT Concept als sportliche Zukunftsvision

Genesis zeigt Magma GT Concept als sportliche Zukunftsvision

Sebastian Henßler  —  

Genesis setzt mit dem Magma GT Concept auf eine neue Leistungsrichtung und verbindet Luxus mit Motorsportcharakter als Basis für kommende Hochleistungsmodelle.

Cover Image for Ein Hyundai fürs Grobe: Der Offroad-SUV Crater Concept

Ein Hyundai fürs Grobe: Der Offroad-SUV Crater Concept

Michael Neißendorfer  —  

Kommt da noch mehr? Die Designstudie Crater Concept könnte ein Hinweis auf ein künftiges Serienmodell oder eine XRT-Variante eines bestehenden Modells sein.

Cover Image for Konservative Verbrenner-Liebe gefährdet deutsche Autoindustrie

Konservative Verbrenner-Liebe gefährdet deutsche Autoindustrie

Daniel Krenzer  —  

Die Analyse lässt nur einen Schluss zu: Wem etwas an der deutschen Wirtschaft und dem Wohlstand liegt, der sollte dem Verbrenner abschwören.

Cover Image for Warum die Deutschlandnetz-Preise „marktüblich“ sind

Warum die Deutschlandnetz-Preise „marktüblich“ sind

Sebastian Henßler  —  

Bei Preisen wird auf Marktlogik und AFIR verwiesen. Roaming bleibt ein Problem, doch neue Meldepflichten sollen Transparenz schaffen und Ad-hoc-Laden stärken.