Erste Elektroautos von VinFast in Deutschland ausgeliefert

Erste Elektroautos von VinFast in Deutschland ausgeliefert
Copyright ©

NamLong Nguyen / Shutterstock / 2185848673

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Ohne groß Aufhebens darum zu machen, hat der vietnamnesische Autohersteller VinFast offenbar seine ersten Elektroautos an Kunden in Deutschland ausgeliefert – oder zumindest angemeldet. Schon seit Jahresanfang waren erste Fahrzeuge des Herstellers selbst hierzulande unterwegs. Laut Automobilwoche handelt es sich dabei um das SUV VF8, und auch der VF9 soll in Deutschland bald folgen, später auch VF6 und VF7.

Laut amtlichen Statistiken des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) sind im April aber nun 21 Fahrzeuge neu zugelassen worden. Ein Fahrzeug mit Münchner Kennzeichen ist dabei auch unserer Redaktion schon über den Weg gefahren. Etwas daran verwundert die Redaktion der Automobilwoche, die dazu schreibt: „Kommuniziert hat VinFast dazu nicht, obwohl der vietnamesische Hersteller sonst ein wahrer Ankündigungsweltmeister ist.“ Ständig gibt es neue Pressemitteilungen, doch zum Auslieferungsstart herrschte zunächst Schweigen. Zuvor war der Startzeitpunkt mehrfach nach hinten verschoben worden.

Doch die Redaktion hat beim Hersteller nachgehakt. Bei den 21 Fahrzeugen handele es sich vorwiegend um Fahrzeuge für interne Zwecke sowie Probefahrten. Doch noch Ende Mai sollen offenbar auch die ersten Kunden ihre Fahrzeuge erhalten haben. Zwar gebe es im VinFast-Showroom in Berlin offenbar nur wenig interessierte Kundschaft, doch derzeit suche das Unternehmen hierzulande per LinkedIn nach neuen Mitarbeitern, schreibt die Fachzeitung weiter.

Weltweit habe VinFast im ersten Quartal dieses Jahres insgesamt knapp 10.000 Fahrzeuge ausgeliefert, etwa die Hälfte jedoch dem Bericht zufolge an Schwesterfirmen innerhalb der Vingroup. Insgesamt sollen es in diesem Jahr mindestens 100.000 Fahrzeuge werden.

In Europa konzentriert sich VinFast auf Premiumqualität, wettbewerbsfähige Preise und guten Service, wie aus einer Mitteilung des Unternehmens hervorgeht. Eine wichtige Kooperation besteht mit Bosch, die Zugang zu über 700.000 Ladestationen in Europa ermöglicht. Dies erleichtert das Laden von Elektroautos. Eine weitere Partnerschaft gibt es mit Mobivia, einem führenden Unternehmen für Autoreparatur und -wartung. In den Niederlanden kooperiert VinFast zudem mit DHL, was die Lieferung von Ersatzteilen innerhalb von 48 Stunden in ganz Europa ermögliche.

Quelle: Automobilwoche – „Der heimliche Deutschland-Start von Vinfast“

worthy pixel img
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Endlich zu Hause laden: Unser Weg zur eigenen Wallbox

Endlich zu Hause laden: Unser Weg zur eigenen Wallbox

Sebastian Henßler  —  

Vom öffentlichen Laden zur eigenen Wallbox: Warum private Ladeinfrastruktur mehr Planung erfordert als gedacht – und warum 11 kW im Alltag oft reichen.

ACEA: Unelektrifizierte Antriebe in der EU deutlich im Minus

ACEA: Unelektrifizierte Antriebe in der EU deutlich im Minus

Michael Neißendorfer  —  

Hybridautos und mehr noch Elektroautos und Plug-in-Hybride legen EU-weit deutlich zu. Reine Verbrenner indes rutschen in der Käufergunst stark ab.

Agora Verkehrswende: „Festhalten am Verbrenner wird vor allem sehr teuer“

Agora Verkehrswende: „Festhalten am Verbrenner wird vor allem sehr teuer“

Michael Neißendorfer  —  

Christian Hochfeld, Direktor von Agora Verkehrswende, bringt es auf den Punkt: Der Verbrenner im Pkw bringt nichts – außer noch mehr CO2 und höhere Kosten.

Diese 7 E-Autos haben uns 2025 besonders gut gefallen

Diese 7 E-Autos haben uns 2025 besonders gut gefallen

Daniel Krenzer  —  

Kurz vor Jahresende haben wir in der Redaktion wieder die Köpfe zusammengesteckt und entschieden: Das sind unsere Test-Lieblinge aus dem Jahr 2025.

Warum der Tesla Cybertruck kaum Chancen in Europa hat

Warum der Tesla Cybertruck kaum Chancen in Europa hat

Sebastian Henßler  —  

Der Tesla Cybertruck sollte auch Europa erobern. Nun dämpft das Management die Erwartungen. Sicherheitsregeln, Design und Zahlen sprechen gegen einen Marktstart.

Volkswagen beendet Agenturvertrieb für Elektroautos

Volkswagen beendet Agenturvertrieb für Elektroautos

Sebastian Henßler  —  

VW beendet den Direktvertrieb von Elektroautos in Europa. Nach Kritik der Händler kehrt der Konzern zum klassischen Verkaufssystem zurück, mit einer Ausnahme.