Nach „Auto Bild“ und „Auto Motor und Sport“ hat auch die „Auto Straßenverkehr“ die drei deutschen elektrischen Kompakt-SUVs Audi Q4 e-tron, BMW iX1 und Mercedes EQB miteinander verglichen. Und wieder setzt sich am Ende der BMW durch – auch wenn der Zieleinlauf sich dahinter im Vergleich zu den anderen beiden Fachzeitschriften verändert.
Konkret miteinander verglichen wurden der Audi Q4 e-tron Quattro, der BMW iX1 Xdrive 30 sowie der Mercedes EQB 350 4Matic. Bei der Systemleistung liegen alle drei Modelle eng beisammen (215 bis 230 kW), bei der Höchstgeschwindigkeit hinkt der Mercedes mit 160 den anderen beiden Kontrahenten um 20 Stundenkilometer hinterher. Alle Testfahrzeuge haben Allrad-Antrieb. Von den Ausmaßen her ist der EQB mit 4,68 Metern der größte – vor dem Q4 mit 4,59 Metern sowie dem iX1 mit 4,50 Metern Länge.
BMW am sparsamsten und günstigsten
Dank des größten Akkus (netto) hat der Audi die höchste Reichweite (76,6 kWh, 502 Kilometer), im Mercedes sind es 66,5 kWh und 410 Kilometer, im BMW 64,7 kWh und 430 Kilometer. Beim WLTP-Verbrauch liegt der BMW mit 17,3 kWh knapp vor dem Audi mit 17,5 kWh, dann folgt der Mercedes mit 18,7 kWh. Dieser hat allerdings auch mit 100 kW die geringste maximale Ladeleistung, während BMW und Audi 130 und 135 kW in Aussicht stellen. Preislich liegen die drei Testfahrzeuge eng beieinander. Der BMW ist mit 55.000 Euro der günstigste im Trio, am teuersten ist der Mercedes mit knapp 58.200 Euro.
Auf den dritten Rang kommt am Ende der Audi, der sich aber immerhin in den Kategorien „Platz“, „Komfort“ und „Umwelt“ gegen seine Kontrahenten durchsetzen kann. Bei „Handhabung“ und „Fahrverhalten“ verliert er aber im Vergleich zu Mercedes und BMW zu viele Punkte, als dass eine bessere Platzierung drin gewesen wäre.
Mercedes EQB liegt lange vorne
Zweiter wird der Mercedes, der bei den anderen beiden Zeitschriften nur den dritten Rang belegt hatte. Bei „Handhabung“ und „Fahrverhalten“ schneidet der EQB aus Sicht der Tester am besten ab. Erst durch den deutlichen Rückstand bei der „Kosten“-Wertung auf den BMW iX1 rutscht der Mercedes in der Gesamtwertung hinter diesen zurück. „Die hohen Unterhaltskosten von Audi und Mercedes liegen unter anderem an höheren Versicherungstarifen, zudem verlieren beide mehr Wert“, erläutert die Auto Straßenverkehr.
Der iX1 holte bei „Fahrleistung“ und „Sicherheit“ die meisten Punkte und siegt am Ende mit 253 von 350 möglichen Punkten vor dem EQB mit 249 Zählern sowie dem Audi Q4 e-tron mit 243 Punkten. Beim Testsieger würden sich die Kollegen jedoch eine größere Variabilität wünschen. Den kompletten Vergleichstest mit vielen Details gibt es in der aktuellen Ausgabe der „Auto Straßenverkehr“ (17/2023).
Quelle: Auto Straßenverkehr (17/2023, S. 32 bis 37) – „Ein Schatz mit iX?“
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