Starcar flottet 100 Plug-in-Hybride des Modells BMW 2er Active Tourer ein

Starcar flottet 100 Plug-in-Hybride des Modells BMW 2er Active Tourer ein
Copyright:

Daniel Reinhardt

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Der Hamburger Autovermieter Starcar elektrifiziert seine eigene Flotte. Oder sollten wir schreiben teilelektrifiziert. Denn seit dem gestrigen Mittwoch befinden sich 100 Plug-in-Hybride des Modells BMW 2er Active Tourer im Fuhrpark von Starcar. Übergeben wurden die Fahrzeuge durch Matthias Pfalz, Leiter des BMW Niederlassungsverbundes Nord. Frank Horch, Wirtschaftssenator der Hansestadt Hamburg, unterstrich mit seiner Teilnahme die erfolgreiche strategische Partnerschaft zwischen der Hansestadt Hamburg und der BMW Group.

100 Plug-In-Hybride auf Hamburgs Straßen mehr sind sicherlich ein Wort. Vor allem, da diese nicht nur in Hand eines Besitzers bleiben, sondern von einer Vielzahl von Menschen gefahren werden. Hierdurch entstehen auf natürlich Art und Weise Berührungen mit der E-Mobilität und lassen diese im Alltag greifbarer werden. Des Weiteren tragen die Plug-In-Hybride zu einer sauberen Luft in der Stadt Hamburg bei.

Die Partnerschaft mit Starcar, die ohne Fördermittel zustande kam, ist ebenfalls das Ergebnis der Verbesserung der Rahmenbedingungen zur Elektromobilität in Hamburg, die auch als Blaupause für andere Städte dienen kann. Es ist klar zu erkennen, dass der Autovermieter alle Zeichen auf E-Mobilität setzt. Zwar sind die Fahrzeuge in der Anschaffung deutlich teurer, doch man wird diesen Faktor ganz bewusst nicht an die eigenen Kunden weitergeben, so Olaf Puttlitz, Geschäftsführer von Starcar. Er begründet dies wie folgt:

„Wir wollen Impulse setzen und zeigen, dass E-Mobilität nicht nur theoretisch funktioniert, sondern in Ballungsräumen eine wirkliche Alternative ist. Unsere Kunden werden diese Plug-In-Hybride nicht nur für ihr Fahrgefühl lieben, sondern auch wegen der für E-Fahrzeugnutzer kostenlosen Parkmöglichkeiten.“ – Olaf Puttlitz, Geschäftsführer von Starcar

Bereits seit einigen Jahren arbeitet die Hansestadt mit der BMW Group zusammen, um die Themen Neue Antriebe und Neue Technologien für die Mobilität in der Stadt voranzutreiben. Im Rahmen dieser strategischen Partnerschaft wurde der Aufbau von Ladeinfrastruktur für Elektroautos mit der Eingliederung von BMW i3 in die DriveNow Flotte abgestimmt. Ziel dieser Kooperation war nicht nur eCarsharing in Hamburg zu fördern, sondern nicht zuletzt auch die private Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und Fahrzeugen mit Hybridantrieb zu stimulieren.

Der Strom für die Fahrzeuge soll ebenfalls grün werden. Schleswig-Holstein und Hamburg wollen ernst machen und bis zum Jahr 2035, also in gut 20 Jahren, zu 100% auf Ökostrom setzen. Ob das gelingt, ist fraglich, das Ziel lobenswert!

Quelle: BMW AG – Pressemitteilung vom 29.08.2018

Worthy not set for this post
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in BMW Elektroautos

BMW und PreZero wollen Kreislaufwirtschaft voranbringen

BMW und PreZero wollen Kreislaufwirtschaft voranbringen

Michael Neißendorfer  —  

BMW und PreZero, das international tätige Kreislaufwirtschaftsunternehmen der Schwarz Gruppe, gehen wichtige Schritte in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft.

BMW startet Vorserie der neuen Elektro-Limousine i3

BMW startet Vorserie der neuen Elektro-Limousine i3

Michael Neißendorfer  —  

Im Stammwerk von BMW in München beginnt in diesen Wochen eine neue Ära: Erstmals produziert das Werk Vorserienfahrzeuge der neuen Elektro-Limousine i3.

Was sich 2026 beim elektrischen Mini Countryman ändert

Was sich 2026 beim elektrischen Mini Countryman ändert

Sebastian Henßler  —  

Mini überarbeitet den elektrischen Countryman gezielt. Neue Technik steigert Effizienz und Reichweite, ohne das Format zu verändern. Marktstart ist im März.

Warum der BMW iX3 in China anders ausfällt als in Europa

Warum der BMW iX3 in China anders ausfällt als in Europa

Stefan Grundhoff  —  

BMW zeigt die Langversion des iX3. Elf Zentimeter mehr Radstand, lokale Software und über 900 Kilometer Normreichweite (CLTC) prägen die China-Strategie.

BMW startet US-Produktion der Neuen Klasse Ende 2026

BMW startet US-Produktion der Neuen Klasse Ende 2026

Laura Horst  —  

BMW kann im US-Werk Spartanburg planmäßig produzieren, nachdem Engpässe bei der Batteriezellversorgung den Start gefährdet hatten.

BMW setzt auch den 4er auf die Neue Klasse, im M4 mit vier E-Motoren

BMW setzt auch den 4er auf die Neue Klasse, im M4 mit vier E-Motoren

Michael Neißendorfer  —  

Während der neue i3 schon in den Startlöchern steht, arbeitet BMW auch schon an einer neuen 4er Reihe. Vor allem der M4 dürfte spektakulär werden.

BMW iX3: Hohe Nachfrage trifft begrenzte Kapazitäten

BMW iX3: Hohe Nachfrage trifft begrenzte Kapazitäten

Sebastian Henßler  —  

Der neue BMW iX3 ist in Europa fast ausverkauft, bevor er startet. Bestellungen decken die Produktion für 2026 ab. Wer jetzt ordert, wartet teils bis 2027.