Singapur schreibt 660 weitere Elektrobusse aus

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Michael Neißendorfer
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  —  Lesedauer 2 min

Gleich 660 Elektrobusse auf einmal hat der ÖPNV-Betreiber Land Transport Authority (LTA) des Stadtstaates Singapur ausgeschrieben. Geliefert werden sollen die Busse bis 2027, die Gesamtzahl an E-Bussen würde sich dann auf 1140 fast verdoppeln. Dabei soll es aber nicht bleiben: Bis 2030 sollen mehr als 2000 neue Elektrobusse beschafft werden, wie die Straits Times berichtet. Aktuell sind in Singapur insgesamt etwa 5800 Busse im ÖPNV unterwegs. Bis 2040 will die LTA über eine komplett emissionsfreie Busflotte verfügen.

Konkret handelt es sich bei der Ausschreibung um 360 einstöckige Elektrobusse und 300 elektrische Doppeldeckerbusse. Bei der letzten Ausschreibung im November 2023 für 360 neue elektrische Eindeckerbusse hatten die chinesischen Automobilhersteller BYD und Cycle & Carriage Automotive den Auftrag für gut 166 Millionen US-Dollar für sich gewonnen.

Laut den Ausschreibungsunterlagen, die auf dem öffentlichen Beschaffungsportal GeBiz veröffentlicht wurden, müssen die Busse mit einem automatischen Feuerlöschsystem ausgestattet sein, das Brände in bestimmten Bereichen des Busses automatisch erkennen und löschen kann. Zudem muss das System für den Fahrer im Cockpit einen akustischen und optischen Alarm auslösen und die Geschwindigkeit des Busses so weit verringern, dass er an den Straßenrand fahren und stehenbleiben kann, so die LTA.

Neben dem Feuerlöschsystem müssen die neuen Busse auch mit Bordüberwachungssystemen ausgestattet werden, um die Sicherheit von Fahrgästen und Personal zu verbessern. Die LTA erklärte, dass die Busse außerdem über verschiedene Kollisionserkennungs- und Warnfunktionen verfügen müssen, um andere Fahrzeuge, Fußgänger oder Radfahrer in unmittelbarer Nähe des Busses erkennen zu können und so die Fahrer zu unterstützen.

Quelle: The Straits Times – LTA to add 660 more electric buses to Singapore’s public bus fleet by 2027

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Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.
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Schädler Mario:

Hallo Rolando,

wie machen Sie es mit der Battery im Linienbusse mit drei Klimaanalgen mit der Battery, weiters sind H2 Linienbusse um zwei Tonnen leichter als H2 Linienbusse?
Die Schweiz hat 29 H2 – Wasserstoff- Tankstellen (ohne oder mit wenig Subventionen in Betrieb.)… und es sind drei H2 Produktionen in der Schweiz verteilt. in Deutschland suchen wir immer wieder H2 Tankstellen

martin g:

Nennt man bei uns Technologieoffenheit und das bedeutet Technologieblindheit.

Jakob Sperling:

Dann bist du also einverstanden, dass die 1. und 3. Linie meines Kommentars stimmen, nur bei der mittleren Linie hast du Vorbehalte, oder?

Jeff:

Der Sperling und seine Wasserstoff-Fake-News mal wieder. Ich habe Deine „Reihenweise Quellen“ durchforstet. Bis Seite 10! Bei nur zwei Einträgen ging es um Wasserstoff in der Straßen-Mobilität, bei allen anderen um die Energieversorgung und vereinzelt auch mal um Schiffe oder Luftfahrt. Zu den angeblichen H2-Bussen zum Flughafen habe ich gar nichts gefunden, außer ein Pilotprojekt aus 2022, das wohl wieder beendet wurde wie es scheint. Ist es Dir nicht langsam peinlich, wie Du hier immer wieder die Leute veräppeln willst und dabei aber regelmäßig entlarvt wirst?

Jakob Sperling:

Singapur fördert die Wasserstoffwirtschaft wie kaum ein Land sonst.
Auch H2-Busse gibt es, z.B. auf der Linie zum Flughafen.
Reihenweise Quellen mit: Google: ‚hydrogen‘, ’singapore‘.

Rolando:

Wieso gibt es diesen Fortschritt nicht bei uns? Wuppertal kauft immer noch H2 Busse!!!!!!!!!!!

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