Erst Anfang Juli hat Renault die neuste Generation seines Elektroauto-Bestseller Renault ZOE vorgestellt. Kurz darauf werden Gerüchte laut, dass die Franzosen eine Renault ZOE RS Performance-Version geplant haben, welche ab 2022 ordentlich Power auf die Straße bringen soll.
Rundum erneuert präsentiert sich das vollelektrische E-Auto der Franzosen mit bis zu 390 Kilometer Reichweite nach WLTP , mehr Leistung, mehr Ladeflexibilität, neue Assistenzsysteme, ein neues Cockpit und ein markanteres Design. Wie Renault Produktplanungschef Ali Kassai nun zu verstehen gab, will man künftig Perfomance mit Elektromobilität verbinden und welches E-Auto würde sich hier besser anbieten als der ZOE.
„Wir haben lange darüber nachgedacht. Es wird der Tag sein, an dem die technologischen Blockaden beseitigt sind. Das bedeutet hohe Leistung, aber auch Nachhaltigkeit der Leistung und wirtschaftliche Vertretbarkeit.“ – Ali Kassai, Renault Produktplanungschef
Bereits 2017 haben wir über ein sportliches ZOE RS Modell berichtet. Das zweisitzige ZOE e-Sport Concept war mit zwei 170 kW Elektromotoren ausgestattet und beschleunigte von 0 auf 100 km/h in gerade einmal 3,2 Sekunden. Von 0 auf 209 km/h (Höchstgeschwindigkeit) ging es in weniger als zehn Sekunden. Als Energiespeicher war eine 40 kWh große Batterie verbaut. Zwei Elektromotoren lieferten hierbei 340 kW (fast 460 PS) und ein Drehmoment von 640 Nm.
Durch den E-Antrieb an beiden Achsen wurde das ZOE e-Sport Concept mit einem Allradantrieb ausgestattet. Auf die Waage brachte dies ein Gesamtgewicht von nur 1.400 Kilogramm, wobei alleine die Batterie mit 450 kg fast ein Drittel davon ausmachte. Die künftige Renault ZOE RS Performance-Version könnte durchaus mit ähnlichen Werten aufwarten. Wie Kassai zu verstehen gab will man das Tempo bei E-Autos beibehalten und dadurch relativ kurzfristig, in maximal drei Jahren eine Perfomance-Version des ZOE auf die Straße bringen.
Quelle: Autocar – Hot Renault Zoe RS expected by 2022
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