Mitte 2023 kommen Peugeot e-308 und e-308 SW als reines E-Auto
Der Peugeot e-308 und e-308 SW kommen Mitte 2023 als reine E-Autos auf die Straße. Man hat diesen mehr Leistung als anderen Stellantis-Stromer spendiert.
Wie E-Autos den europäischen Ersatzteilmarkt umkrempeln werden
Die fortschreitende Elektrifizierung im Automobilbereich wird massive Veränderungen des europäischen Aftermarket mit sich bringen, so eine Studie.
VW-Azubis zeigen Einzelstück ID.5 GTX Xcite
Das sehenswerte Fahrzeug ist ein Einzelaufbau von Auszubildenden der drei sächsischen Volkswagen Standorte Zwickau, Dresden und Chemnitz.
Europa: Tesla Model Y & Model 3 führen E-Auto/ PHEV-Zulassungen an
Betrachtet man Europas Elektroautomarkt zeichnet sich ein deutliches Bild: Zehn Modelle zeichnen sich fast für die Hälfte des Absatzes verantwortlich.
Dataforce: 15 Millionen-Ziel bis 2030 kaum erreichbar
Koalitionsziel von 15 Millionen E-Autos auf deutschen Straßen bis 2030 ist wohl kaum erreichbar – auch wegen einer zweifelhaften Praxis.
Deutsche Bahn und Kia starten Second-Life-Projekte
2023 will das DB-Start-up Encore Vertrieb und Produktion hunderter Second-Life-Speicher starten. Ein erstes Pilotprojekt ist schon in Betrieb.
Aiways U6 SUV-Coupé präsentiert sich in seiner Europa-Version
Das Aiways U6 SUV Coupé kommt noch 2022 nach Europa. Erste Teaser-Fotos lassen vermuten, wie das Fahrzeug aussieht. Licht spielt dabei eine wichtige Rolle.
Mercedes-Benz und Rivian wollen gemeinsam Elektro-Transporter produzieren
Für den Bau der neuen Produktionsstätte für rein elektrische Transporter soll ein bestehender Mercedes-Benz Standort in Mittel-/Osteuropa genutzt werden.
Scania ab 2040 nur noch elektrisch
Die LKW-Sparte des VW-Konzern setzt sich ambitionierte Elektrifizierungsziele – sofern die Rahmenbedingungen passen.
Das Rennen ist gelaufen! Diese E-Autos dominieren Europas E-Automarkt
Eine Sache wird sich 2022 in Europas Elektroautomarkt nicht mehr ändern. Die Dominanz im Absatz von Elektro-SUVs und E-Crossover.
Verbrenner oder E-Auto: Strom- und Kraftstoffpreise im Vergleich
Derzeit sind E-Autos günstiger beim Strom nachladen, als Verbrenner beim Tanken. Es kann sich aber drehen. Wir haben es an konkreten Zahlen betrachtet.
eSYSTEMS: Intelligentes Laden im Smart Home
Bidirektionales Laden sei kein Problem, welches sich nicht technisch lösen lasse. Die Bürokratie sei das größere Hindernis, als das intelligente Laden.