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NIO verbucht nicht nur mit Batteriewechselstationen Erfolge, man biete auch noch eine 150 kW-Feststoffbatterie. Der ET7 soll über 1.000 km damit fahren.

Rimac baut Batteriesysteme für andere Elektroautohersteller. Dabei zeigt der Weg eindeutig hin zur 46xx-Rundzelle, wie sie auch von Tesla verwendet wird.

Die Zellen sollen eine Energiedichte von 350 bis 400 Wh/kg aufweisen und nun erfolgreich wichtige Tests bestanden haben.

Bei der Entwicklung des Fahrzeugs legte das Team großen Wert darauf, dass der komplette Lebenszyklus des Fahrzeugs möglichst CO2-neutral ist.

Das Ziel ist, einen ersten Bausatz für den Renault Master vor Ende 2023 auf den Markt zu bringen.

MAN verankert das Thema Nachhaltigkeit in seiner Unternehmensstrategie. Wichtigster Bestandteil ist die Elektrifizierung der Flotte.

Im dem Projekt steuerten intelligente Messsysteme – digitale Stromzähler – die Ladevorgänge von Elektroautos temporär und netzdienlich.

Aus Norditalien tritt ein neuer Player auf den Elektroauto-Markt: AEHRA Elektroautos wollen mit italienischem Design und hoher Funktionalität punkten.

Das größte Wirtschaftsförderungspaket in der Geschichte des Bundesstaates macht VinFast zum ersten Autohersteller, der sich in North Carolina ansiedelt.

ZF Friedrichshafen setzt bei LKW auf eine Art Plug-In-Hybrid-Anhänger, welcher zur Verringerung des Benzinverbrauch beiträgt.

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) prämiert Projekte, die die Potenziale der Digitalisierung für eine zukunftsfähige Mobilität nutzen.

Die kommende Elektro A-Klasse wird auf die Technik aus dem Mercedes Vision EQXX aufbauen. Wie wir bei der ersten Fahrt erfahren haben.