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Im dritten Quartal 2022 konnte Lucid Motors die Produktion seines Lucid Air auf ein neues Allzeithoch steigern. Das 2022er Ziel scheint noch zu erreichen.

Der Elektrofahrzeughersteller Canoo meldet einen weiteren Großauftrag, der dem finanziell angeschlagenen Start-up frisches Kapital in die Kassen spült.

Am ersten Telekom Nachhaltigkeitstag gab das Unternehmen zu verstehen, dass ab 2023 nur noch Fahrzeuge ohne Verbrennungsmotor angeschafft werden.

Nach der Weltpremiere des Polestar 3 steht fest, dieser läuft in China und den USA vom Band. Kommt 2023 auf die Straße und kostet knapp unter 90.000 Euro.

Mit dem Mercedes EQS 450 SUV 4matic konnten wir den Einstieg-EQS SUV Probe fahren. Sein Gewicht wird ihm teilweise zum Verhängnis. Mehr dazu im Test.

Die Elektro-Lkw sind ein erstes Puzzleteil auf dem Weg zur vollständigen Dekarbonisierung der eigenen Lieferflotte.

21.400 von insgesamt 75.900 zugelassenen Fahrzeugen in 2022 kamen rein elektrisch auf die Straße. Eine Ansage und Zeichen für den Kurs von Hyundai.

Fernabschaltungen von gemieteten Autobatterien sind unzulässig – das hat der BGH in Deutschland nun festgelegt.

Einige zumeist asiatische Hersteller halten an Hybriden fest; andere steigen aus den Teilzeitstromern aus. Wir haben den Stand der Dinge betrachtet.

Renault Twizy Alternativen soll es mit dem Mobilize Duo und dessen Cargo-Version Bento geben. Wir haben Fakten zu den Renault Twizy Nachfolger.

Renault erhöht den Einstiegspreis für den Renault Mégane Electric teils kräftig. Spendiert dafür aber auch der AC-Ladefähigkeit ein Upgrade von 7 auf 22 kW.

Eine Monopolanalyse zeigt: Konzerne und Stadtwerke dominieren weiterhin regionale Ladesäulenmärkte und profitieren doppelt.