Echtzeit-Messverfahren erhöht Lebensdauer und Sicherheit von Batterien
Ein neuartiges Messverfahren soll ein optimiertes Batteriemanagement in E-Autos ermöglichen und so dazu beitragen, sie sicherer und langlebiger zu machen.
DS N°8 auf Tour: Luxus, Ruhe und französische Eleganz
Sanftes Gleiten statt sportlicher Härte: Der DS N°8 definiert Reiseluxus neu – elektrisch, leise und mit klarer Handschrift in Design und Technik.
Kia EV5: Erster Blick auf den neuen kompakten E-SUV
Der Kia EV5 verzichtet auf Superlative und setzt auf Alltagstauglichkeit. 400-Volt-Plattform, 530 km Reichweite und V2L-Funktion für unterwegs.
Ford legt neuen Fokus auf kleinere, günstigere Elektroautos
Mit dem Strategiewechsel hin zu kleineren, effizienteren Elektroautos will der Konzern verlorenes Vertrauen und Käufer zurückgewinnen.
Lyten will Northvolt mitsamt der Batteriefabrik in Heide retten
Für den insolventen schwedischen Batteriehersteller Northvolt gibt es ein schon sehr weit fortgeschrittenes Übernahmeangebot aus den USA.
Lucid: Midsize-Plattform bleibt im Zeitplan für 2026
Ab 2026 plant Lucid eine neue Midsize-Plattform mit effizientem Atlas-Antrieb, um stärker in den Massenmarkt vorzudringen – der Zeitplan steht.
Elektro-Pick-up Chevrolet Silverado fährt 1700 Kilometer mit einer Ladung
General Motors hat mit dem Chevrolet Silverado Work Pick-up und über 1700 Kilometern einen neuen Weltrekord für die Reichweite von Elektroautos aufgestellt.
Elektro reicht nicht: Porsche bringt weiteren Verbrenner-SUV
Porsche plant bis 2028 ein neues SUV mit Verbrenner- und Hybridantrieb. Damit reagiert der Hersteller auf die zögerliche Nachfrage nach reinen E-Autos.
Rivian-Chef: R2 ist unser bislang bestes Produkt
Mit dem R2, autonomen Features und der VW-Kooperation will Rivian profitabel werden – trotz höherer Zölle und sinkender Emissionsgutschriften.
Vorverkauf des neuen MG4 startet in China
Der Preisunterschied zwischen Einstiegs- und Topausstattung liegt umgerechnet bei nicht einmal 4000 Euro. Die spannendste Variante kommt jedoch erst noch.
Hyundai und GM kündigen fünf gemeinsam entwickelte Autos an
Hyundai und GM erwarten, dass die gemeinsam entwickelten Autos einen Absatz von mehr als 800.000 Fahrzeugen pro Jahr erreichen werden.
Elektromotoren gehen nicht kaputt – oder doch?
Elektromotoren gelten als unkaputtbar – doch Michael Dittmar beweist das Gegenteil. Besonders beim Renault Zoe häufen sich Schäden, die er günstig repariert.