Die Zukunft des KIA Stinger könnte elektrisch sein
Der KIA Stinger könnte als eines der nächsten Fahrzeuge von KIA vollelektrifiziert werden. Die Voraussetzung dafür sind gegeben.
VW ID.3 soll wegen Software-Problemen mit abgespeckten Funktionen ausgeliefert werden
VWs ID.3-Kunden werden aller Voraussicht nach in eine Werkstatt müssen, um ein erstes großes und notwendiges Softwareupdate zu erhalten.
Ein erster Blick auf den neuen Opel Mokka – die Tarnung fällt
Opel lässt in einem neuen Youtube-Clip die Hüllen des vollelektrifizierten Opel Mokka-e fallen und gestattet somit einen Blick auf das Rüsselsheimer E-Auto.
NCE baut Tesla Model 3 zum Cabrio um
Der Umbau in Handarbeit ist nicht gerade günstig und dauert ein Weilchen. Dafür hat man dann allerdings ein äußerst seltenes Elektroauto.
NIO ES6-Premiere: 5.000 Testfahrten und 320 Vorbestellungen in 40 Minuten
Über 5.000 Probefahrten und 320 Vorbestellungen für den E-SUV NIO ES6 konnte das chinesische Start-Up nach einem Livestream-Auftritt verzeichnen.
Lithium-Schwefel-Batteriehersteller Oxis mietet Mercedes-Werk in Brasilien an
Der Batteriehersteller Oxis Energy kommt der schon mehrmals angekündigten Serienproduktion wieder ein Stück näher.
Über die Chancen von Oberleitungs-Lkw bei CO2-Ersparnis und Kosten
Drei Studien betrachten die Chancen für Oberleitungs-Lkw bei CO2-Einsparung und Kosten. Mit vielversprechenden Ergebnissen.
Nissan stellt Elektro-Krankenwagen auf Basis des NV400 vor
Das Elektro-Fahrzeug ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen Nissan, der Feuerwehr von Tokio und der Stadtregierung von Tokio.
REE entwickelt flexible Elektroplattform für modulare Anwendungen
Jede Eckbaugruppe ist eine in sich geschlossene Einheit, mit Rad, Nabe, Motor, Aufhängung und elektronischer Steuereinheit in einem einzigen Modul.
Elektrocarsharing Zity startet in Paris mit 500 Renault Zoe
Nach Corona-bedingten Verzögerungen heißt es jetzt endlich: freie Fahrt für das Elektroauto ZOE und den Carsharing-Dienst Zity.
Audi e-tron: Das E-Auto, das eigentlich keines sein wollte – oder sollte…
Markus Gust hat sich den Audi e-tron angesehen und stellt sich die Frage: Warum das Ding eigentlich gebaut wurde und man dafür so viel Geld hinlegen soll.
Autopapst Professor Dr. Dudenhöffer gegen Elektroauto-Prämie
Die Branche will Geld, die Politik zögert. Zu Recht, sagt „Autopapst“ Dudenhöffer und lehnt sogar eine Elektroauto-Prämie ab.