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Renault prüft die Spaltung seiner Aktivitäten in zwei Kompetenzzentren für Elektroautos und für Verbrenner- und Hybridmotoren.

MAN und ABB arbeiten an der Einsatztauglichkeit für schwere E-Lkw mit Tagesreichweiten bis 800 Kilometer.

Carwow ermittelt seit 2019 die Preisweite für Elektroautos. Seitdem haben sich die Werte für Käufer sehr positiv entwickelt.

Fast drei Mal so schnell wie die Konkurrenz soll der Piëch GT seinen Akku von 20 auf 80 Prozent laden können. Schneller geht es kaum.

Eine Ikone kehrt zurück: Mit dem ID. Buzz und dem ID. Buzz Cargo bringt Volkswagen die DNA des T1 in die Gegenwart.

Nio will in Sachen Mobilität „ein rundum komplettes Ökosystem“ anbieten, wie Europachef Zhang erklärt.

Die beiden Elektrofahrzeuge sollen in den Vereinigten Staaten für US-Kunden entworfen, entwickelt und produziert werden.

Gebremst wird die Euphorie durch die als zu gering empfundene Zahl von Ladepunkten sowie fehlende Vereinheitlichung bei Ladekarten

BMW soll ab 2025 auf die nächste Generation kostengünstigerer Batterien für seine neue Elektroautoplattform umsteigen.

Mercedes-CEO Källenius hat die bislang deutlichsten Hinweise darauf gegeben, dass kleinere Modelle wie die A- und B-Klasse zur Debatte stehen.

Für den iX1 stellt BMW bis zu gut 440 Kilometer Reichweite in Aussicht, der Marktstart ist für den Herbst geplant.

Auf der Volkswagen-Hauptversammlung hat Produktionsvorstand Blume offen über die Kleinst- und Kleinwagenstrategie von VW gesprochen.