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Die E-Auto-Branche steht noch vor einigen Herausforderungen, um Zweiflern den Umstieg auf ein nachhaltiges Verkehrsmittel schmackhaft zu machen.

DeLorean Motor Company lässt den Kultwagen aus der „Zurück in die Zukunft“-Trilogie wieder aufleben, als sportlichen Viersitzer mit E-Antrieb.

Künftig hält Porsche weniger Anteile an Rimac. Dennoch blickt man zuversichtlich in die Zukunft und auf die gemeinsamen Projekte.

Der Elektro-Lkw der 40-Tonner-Klasse eActros LongHaul soll das Hochleistungsladen – das sogenannte Megawatt-Charging – ermöglichen.

Schwerpunkt der Zusammenarbeit bei Lithium-Ionen-Akkus ist der Aufbau von Produktionskapazitäten für den Aviation-Sektor

Viele Rückblicke und einige Ausblicke: Die Microlino-Macher über die Vergangenheit und Zukunft des Unternehmens.

Die kFw Wallbox-Förderung ist in Deutschland endgültig Geschichte, Geld gibt es nur mehr für öffentlich zugängliche Ladepunkte.

Das Geschäftsmodell dieser autonomen Einheit wäre komplett an die Besonderheiten von E-Autos angepasst.

Die E-Autos sollen zwischen 450 km und 700 km Reichweite aufweisen und eine Leistung von bis zu 257 kW / 350 PS bereitstellen.

Die Preise beginnen bei 160.000 Euro, die Variante mit langem Radstand und großer Batterie kostet 189.000 Euro.

Schaefer-e-Solutions hat für den steigenden Bedarf an Lademöglichkeiten eine Schnellladestation entwickelt, die netzautark betrieben werden kann.

Der für 2024 geplante große Transporter markiert den Einstieg von Toyota in das Segment der großen leichten Nutzfahrzeuge.