Faraday Future verkaufte 2023 gerade einmal vier E-Autos

Cover Image for Faraday Future verkaufte 2023 gerade einmal vier E-Autos
Copyright ©

Faraday Future

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Der Elektroautohersteller Faraday Future hat vor wenigen Tagen sowohl eine Rücknahme seiner Produktionsprognose für 2024 als auch seinen Finanzbericht für das Jahr 2023 veröffentlicht. Aufgrund der aktuellen Marktbedingungen und des Finanzierungsniveaus zog das Unternehmen seine ursprüngliche Erwartung zurück, in diesem Jahr etwa 1000 Elektroautos herzustellen. Stattdessen sucht Faraday nach zusätzlichen Investoren, um das Wachstum zu unterstützen und die Abhängigkeit von Bilanz-verwässernder Finanzierung zu verringern.

Im Jahr 2023 verkaufte Faraday nur insgesamt vier FF91 und verleaste weitere sechs. Die Gesamteinnahmen in diesem Zeitraum beliefen sich auf gut 722.000 Euro. Die Produktion des FF 91 Futurist begann im März 2023, und die Auslieferung an Kunden startete im August desselben Jahres.

Die Forschungs- und Entwicklungskosten von Faraday betrugen im Jahr 2023 gut 121,7 Millionen Euro, was deutlich weniger ist als die 276,5 Millionen Euro im Vorjahr. Dieser Rückgang wird hauptsächlich auf weniger Aktivitäten im Bereich Ingenieurwesen, Design und Testdienstleistungen zurückgeführt, da diese im Jahr 2022 abgeschlossen wurden. Die Reduzierung der F&E-Ausgaben erklärt das Unternehmen auch durch die veränderte Zuordnung der Kosten, die mit dem Produktionsbeginn im März 2023 als Umsatzkosten erfasst wurden, sowie durch eine Verringerung der Personalkosten und Vergütungsaufwendungen.

Faraday Future steht vor Herausforderungen wie einer nachlassenden Elektroautonachfrage, da preisbewusste Käufer sich für günstigere Elektroautos und Hybridfahrzeuge entscheiden. Die Ankündigung eines rückwirkenden Aktiensplits im Februar sowie der Erhalt einer Delisting-Benachrichtigung von der Nasdaq im Dezember verdeutlichen die finanziellen Turbulenzen, denen das Unternehmen gegenübersteht. Trotz eines Anstiegs des Aktienkurses um fast 70 Prozent in diesem Jahr und des Wachstums des Aktienkurses auf über einen US-Dollar (ca. 0,92 Euro) ist der Bargeldbestand von Faraday bis zum 23. Mai auf rund 4,6 Millionen Euro gesunken, verglichen mit 15,6 Millionen Euro am 31. Dezember 2022.

Quelle: Reuters – Faraday Future withdraws full-year production forecast as weak EV demand weighs / electric-vehicles.com – Faraday Future Reports 4 Vehicles Sold, 6 Leased For the Full Year of 2023

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Cover Image for BEV, PHEV, FCEV, EREV und „hocheffizente“ Verbrenner: Wer blickt da noch durch?

BEV, PHEV, FCEV, EREV und „hocheffizente“ Verbrenner: Wer blickt da noch durch?

Michael Neißendorfer  —  

Ein Überblick über Autoantriebe, von Hybrid, Mildybrid, Brennstoffzelle, Elektroauto, Plug-in-Hybrid und Range-Extender bis zum „hocheffizienten“ Verbrenner.

Cover Image for Warum China seine Verbrenner auf dem Weltmarkt verramscht

Warum China seine Verbrenner auf dem Weltmarkt verramscht

Sebastian Henßler  —  

Chinas Staatskonzerne nutzen Exporte, um Einbrüche im Inland auszugleichen. Viele Regionen ohne Ladeinfrastruktur greifen zu chinesischen Benzinern.

Cover Image for Renault 5 erhält One-Pedal-Funktion für geschmeidigeres Fahren

Renault 5 erhält One-Pedal-Funktion für geschmeidigeres Fahren

Michael Neißendorfer  —  

Renault nutzt ein kleines Produktionsjubiläum dafür, einige Neuerungen für den Renault 5 anzukündigen, darunter die Einführung der One-Pedal-Funktion.

Cover Image for CO2-Debatte: Regierung hat keinen Plan von „hocheffizienten“ Verbrennern

CO2-Debatte: Regierung hat keinen Plan von „hocheffizienten“ Verbrennern

Sebastian Henßler  —  

„Hocheffiziente Verbrenner“ sollen die Zukunft sein, doch niemand kann erklären, was das bedeutet. Ein Blick auf eine Debatte, die Physik und Alltag ignoriert.

Cover Image for BMW legt sich strengeres CO2e-Ziel für 2035 auf

BMW legt sich strengeres CO2e-Ziel für 2035 auf

Sebastian Henßler  —  

BMW plant bis 2035 eine Reduktion von 60 Millionen Tonnen CO2e und setzt dabei auf erneuerbare Energien, Sekundärrohstoffe und effizientere Produktion.

Cover Image for Eon-Chef über Stromnetze: „Wir müssen jetzt handeln“

Eon-Chef über Stromnetze: „Wir müssen jetzt handeln“

Michael Neißendorfer  —  

Eon-Chef Birnbaum fordert harte Reformen, damit die „Erfolgsgeschichte“ Energiewende, wie er es nennt, weiter erfolgreich voranschreiten kann.