BYD Song L als Tesla Model Y-Konkurrent enthüllt

Falls es chinesische Hersteller sein müssen, dann schon 30 % günstiger als die westlichen Mitbewerber. Beim MG4 versus ID.3 macht dies ja noch Sinn.
Aber wollen wir die „Versklavung“ des Westen tatsächlich so mitfinanzieren ?

Ich trage jetzt auch wirklich keinen Alu-Hut oder habe was gegen China, und du hast schon ein gutes Argument mit dem Datenschutz, aber da ist noch ein Wichtigeres, So etwas kostet sehr viel Geld und angenommen, China fällt nun doch in Taiwan ein, USA reagiert, EU sanktioniert? Solche Fahrzeuge brauchen Updates wie Smartphones. Ein Smartphone aus VCR kann inzwischen auch locker 1000€ kosten, aber da kann man im Notfall eine Custom-Rom drauf ziehen. So ein Auto und dann ab 40000€ aufwärts, das kann wirklich weh tun.
Hätte ich einen Alu-Hut, dann würde ich jetzt wohl noch die Fernsteuerung der Fahrzeuge aus China bringen Obwohl, nix ist unmöglich.
Schaut echt besser als der Tesla aus. Gerade dieses kantige, so ein Teslawirkt etwas wie aus den 90ern und weniger hochwertig. Die aktuelle politische Weltlage würde mich aber davon abhalten etwas zu solchen Summen von chinesischen Marken zu kaufen. Die Situation ist einfach zu unsicher.

schiach(*) iss er ja ned. aber noch zu teuer.

(*) hässlich

Was besonders auffällt, da ist in Asien, also nicht nur in China, das große Interesse an PHEV – dem PlugInHybrid Antrieb. strecken bis 60 km elektrisch, zB in Zonen oder Städten. Darüber hinaus in weniger Fällen der umweltfreundliche (iS CO2) Diesel-Motor. Insbes. bei Omnibussen ein ganz besonders sinnvolles System. Aber auch bei Langstreckenfahrern in Limousines, SUV u Van. Als Rentner braucht der Opa den Verbrenner im Auto nur 1x hin u zurück nach Cavallino mit Anhänger. BYD trifft teils auf Märkte, die weniger reglementiert sind. Ich drücke denen (auch wg anderen Themen, wie privates Risiko-Kapital, die Daumen, wie auch Tesla.

Der Unterschied zur EU besteht im Wesentlichen darin, dass China die Auto-Mobilität als zukünftigen starken Wachstumsmarkt sieht, während die EU und insbesondere Deutschland bzw deren Politik, die Zukunft eher ohne individuelle Mobilität auf Straßen sehen. Da ist selbst das eAuto ein Übergang in staatlich organisierte Mobilität durch Busse u Bahnen – koste es was es wolle !?

„preislich beginnend ab 43.600 US-Dollar“ 

Bei diesem Preis wird es nicht einfach werden, Europa zu erobern.
Ich wünsche BYD viel Glück.

Deutlich schicker als ein Model Y – technisch wird man es noch sehen. Allerdings ist dieses Auto natürlich neu, daher hat er nicht die schlechtesten Karten.
Was man bei Chinesen außerhalb noch sehen muss – ich weiß, manche wollen das nicht hören – ist die „Verknüpfung mit Zuhause“. Was funkt dieses Auto an Daten nach China? Einen XPeng kann man mit seinem Gesicht entsperren – praktisch, aber wo werden diese biometrischen Daten gespeichert? Manchen ist das egal, die haben es Alexa und Ring zu Hause, schlimmer kann es kaum noch kommen.
Andere werden vorsichtiger sein. Da sind die Hersteller aufgefordert, für Klarheit zu sorgen.

Schick! Und es steht nicht mehr „Build your dreams“ auf dem Heck!