Audi: „Wir haben eine große Entscheidung zu treffen wie E-Autos aussehen sollen“

Audi: „Wir haben eine große Entscheidung zu treffen wie E-Autos aussehen sollen“
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Audi AG

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Audi meint es ernst mit der E-Mobilität. Wie sonst sollte man den Ausblick auf ein 12 Milliarden Euro Investment in die Elektromobilität deuten? Müssen Sie auch, wenn sie mit anderen Automobilhersteller Schritt halten wollen. Bis 2025 bringt Audi 20 E-Autos auf die Straße, davon die Hälfte mit rein elektrischem Antrieb und möchte im Jahr 2025 rund 800.000 Elektroautos und Plug-in-Hybride verkaufen“Deswegen stärken wir Investitionen in Elektromobilität und nehmen uns 12 Milliarden Euro vor, so Audi. Das richtige Design spielt hierbei eine entscheidende Rolle.

Autocar.co.uk hat sich hierzu mit Andreas Mindt, dem Leiter des Exterieur-Designs von Audi, unterhalten. Insbesondere das „richtige“ Styling eines E-Autos stand im Mittelpunkt des Gesprächs. Mindt gab dabei ganz klar zu verstehen: „Wir haben eine große Entscheidung zu treffen wie E-Autos aussehen sollen“. Unter anderem gilt es daher zuvor mit einem Mythos aufzuräumen, dass Elektroautos keine Kühlung benötigen. Insbesondere bei entsprechenden „E-Superautos“ oder Exemplaren wie dem e-Tron GT sei man bei Batterie und Motor auf eine gute Kühlung angewiesen.

Des Weiteren sei es ein Mythos, dass eine kurze Motorhaube sowie eine lange A-Säule beim E-Auto notwendig sein. „Wenn man das macht, wird das Armaturenbrett größer und man hat durch die Größe der Glasscheibe mehr Wärme im Inneren des Autos. Dann kann man die Wärme nicht mehr abführen, da das Energiemanagement in einem Elektroauto sehr gering ist“, so Mindt weiter. Bereits im August hatten wir durch einen Experten erfahren, dass das richtige Thermomanagement im E-Auto die Reichweite beeinflussen kann.

Künftig wird man vor allem am Kühlergrill der Audi E-Autos einer Veränderung erkennen. Statt einem „schwarzen Loch“ gibt die Front einen Blick auf die Batterie frei, eingefasst in eine schwarze Maske. Dies bringt den Vorteil mit sich, dass man Sensoren im schwarzen Bereich verstecken kann. Damit diese nicht unangenehm auffallen. Dennoch zeigt sich Mindt selbstbewusst: „Man kann es selbst auf 100 Meter noch als Audi erkennen.“

Quelle: Autocar.co.uk – Audi design boss talks electric supercars and progressive styling

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Sebastian Henßler

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Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

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