Elektroauto Hersteller - Page 78
Showcar: Neuer Opel Astra Plug-in-Hybrid im XS-Design
Die Hybridversion der jüngsten Astra-Generation erstrahlt als Showcar im typischen Opel-Motorsport-Look.
Sono Motors stellt Auftragsfertiger Valmet Automotive vor
Das 1968 gegründete Unternehmen Valmet Automotive ist einer der weltweit größten Auftragshersteller von Fahrzeugen.
Ford testet Roboter-Ladesäule für Menschen mit Behinderung
Ford hat eine Roboter-Ladesäule konzipiert, die von der Person am Lenkrad via Smartphone aus dem Elektroauto heraus bedient werden kann.
Toyota und Partner entwickeln Wasserstoff- und E-Lkw für den Massenmarkt
Der Marktstart der leichten Brennstoffzellen- und E-Lkw ist Anfang 2023 geplant – zunächst in Japan.
Porsche schiebt E-Macan auf 2024
Ein Grund für die Verzögerung seien anhaltende Probleme mit der Software. Die Hardware allerdings sei „großartig“.
Opel Insignia: vorzeitiges Ende zugunsten von E-Modellen
Opel lässt den Insignia vorzeitig auslaufen, um sich auf die Elektrifizierung des Astras und DS4 zu konzentrieren. Der Nachfolger wird wohl keine Limousine mehr sein.
Software-Stand des Modelljahres 2023 für alle Taycan-Derivate
Unabhängig von Fahrzeugalter, Motorisierung und Karosserie können alle Taycan auf den Stand des Modelljahres 2023 gebracht werden.
Tesla im Q2/2022: 16,9 Mrd Dollar Umsatz und 2,3 Mrd Dollar Gewinn
Tesla konnte im zweiten Quartal 2022 254.695 Fahrzeuge ausliefern. Aber auch der Verkauf von Regulatory Credits hat seinen Teil zum Gewinn beigetragen.
Veränderungen in der Produktion werden zur Normalität
Autohersteller müssen sich auf ständige Veränderungen in Zulieferketten und Produktionsprozessen einstellen. Das erklärte Toyota auf einem Kongress in Prag.
Porsche strebt Wachstum im Luxussegment an und plant großen Elektro-SUV
Das neue vollelektrische Luxus-SUV dürfte in etwa im Cayenne-Format oder noch voluminöser daherkommen.
Polestar nennt Preise für die Modelle 3 und 4
Polestar will eine führende Rolle bei der Elektrifizierung der lukrativen Premium-SUV-Segmente spielen, mit gleich zwei Modellen.
VW-Markenchef: Mit Euro 7 verschwinden billige Autos
VW-Markenchef Thomas Schäfer sieht Mehrkosten von bis zu 5000 Euro pro Auto. Immer mehr Hersteller verabschieden sich daher von Kleinwagen.











