Elektroauto Hersteller - Page 348

Twike 5 erlaubt aufgrund eines speziell entwickelten Fahrwerks und besserer Aerodynamik eine Geschwindigkeit von mehr als 190km/h.

Zu lange haben deutsche Autobauer auf Verbrenner gesetzt. Corona beschleunigt den Wandel schmerzhaft. Andere bestimmen bald den Markt.

Abzüglich Umweltbonus in Höhe von derzeit 9480 Euro kostet der Mazda MX-30 mit limitiertem First Edition-Paket sogar nur 23.654 Euro.

Nach Abzug aller Förderungen und Ermäßigungen sinkt der Preis des ID.3 auf weniger als 30.000 Euro.

Peter Mertens, Ex Leiter Forschung & Entwicklung Audi hat erkannt, man hat die E-Mobilität verschlafen. “Benzin im Blut” reicht für E-Autos nicht aus!

Der Rimac Hypercar C_Two soll nun erst 2021 an erste Kunden übergeben werden. Die Produktionslinie zur Serienfertigung stehe aber bereits.

Der AIWAYS U5 entsteht zwar in China. Aber deutsche, spanische und Schweizer Unternehmen tragen ihren Teil zum Erfolg des E-SUV bei.

Ein Tesla Model 3 wurde im Rahmen des Lightyear-Entwicklungsprogramms für Solarautos mit einem Solardach modifiziert und spendiert diesem mehr Reichweite.

Für Jaguar ist der „Race to Road“-Transfer von den eigenen Renn- zu Serienfahrzeuge immens wichtig, um überzeugende E-Modelle am Markt anbieten zu können.

Die zwischenzeitlichen Probleme scheinen überwunden: Tesla und Panasonic haben eine neue Vereinbarung zu Elektroauto-Batterien unterzeichnet.

Mit dem Energon hat Quantron seine neue Brennstoffzellen-Product Range gestartet. Weitere Wasserstoff-Nutzfahrzeuge sollen folgen.

BMW ist von der Technologie überzeugt und will sein Angebot an Plug-in-Hybriden konsequent weiter ausbauen.