Elektroauto Hersteller - Page 323

In der vierten Modellgeneration kommt der KIA Sorento mit allerhand Neuerungen daher. Aber vor allem mit der Topmotorisierung als PHEV.

Geht es nach dem Leiter Design des VW Konzern präsentiert sich der ID.4 „Wie vom Wind geformt“ und überzeugt durch einen exzellenten cw-Wert von 0,28.

Nico Rosberg hat sich einen von 150 limitierten Hypercar C_Two von Rimac Automobili gesichert. Damit beschleunigt er von 0 auf 161 km/h in 4,2 Sekunden.

Ein zweisitziger Elektro-Smart mit seinen im Optimalfall gut 150 Kilometern Reichweite sei nicht mehr konkurrenzfähig, heißt es.

2022 soll der Elektro-Pickup F-150 vom Band rollen. Hierfür investiert Ford massiv und errichtet eine eigene Elektroauto-Fabrik.

BMW und Volkswagen steigern die Produktion von zwei Modellen, die beim Umweltbonus auf der Liste der beliebtesten Elektroautos ganz weit oben stehen.

Wie der Phoenix aus der Asche. So zumindest scheint sich BYTON zu erheben und den M-BYTE früher wie geplant in die Serienfertigung zu überführen.

Noch im September soll man in den USA den ID.4 reservieren können. Gefertigt wird er dort lokal erst 2022. Die Auslieferung soll aber schon zuvor erfolgen.

Die E-Limousine Lucid Air ist nicht nur ein richtiges Stauraumwunder, sondern kommt auch mit einem massiven Akkupack und entsprechender Reichweite daher.

Geplant sei, das Elektroauto nicht auf der dezidierten Elektro-Plattform MEB aufzubauen, sondern den Modularen Querbaukasten MQB zu nutzen.

Künftig soll man auch in Deutschland mit bis zu 250 kW an Tesla V3-Supercharger laden können. Erste Ladestationen wurden bereits entdeckt.

Die Einstiegsmodelle verfügen über einen Heckantrieb. Die leistungsstärkeren Modelle besitzen einen zweiten Elektromotor vorn.