Elektroauto Hersteller - Page 308

CO2-Flottenziele in 2020: Mercedes setzt auf Plug-In-Hybride. Der Volkswagen Konzern auf Unterstützung aus China, um die CO2-Vorgaben zu erreichen.

Für Tesla wäre das sicherlich ein Gewinn: Schließlich baut das Unternehmen derzeit in der Nähe von Berlin sein erstes Elektroauto-Werk in Europa auf.

Den iX3 sieht BMW als Wegbereiter für die neueste eDrive-Generation, welche signifikante Fortschritte bei Leistung, Reichweite und Gewicht gemacht habe.

Zum Start des ersten E-Autos, einem Sportwagen, plant das Unternehmen auch seine „revolutionäre“ Batterie- und Ladetechnologie einzuführen.

KIA konnte innerhalb nur eines Jahres den Absatz von elektrifizierten Fahrzeugen um 15,8 Prozent steigern. Künftig soll dies noch stärker wachsen.

Den VW Tiguan gibt es nun auch als Plug-In-Hybriden. Ohne Allrad, aber mit 50 elektrischen Kilometern auf dem Zähler. Wir sind ihn für dich Probe gefahren.

Arrival hat seinen E-Lieferwagen weitergedacht, diesen noch praktischer gestaltet und will Flottenbetreiber bis zu 50% der bisherigen Kosten einsparen.

Es seien allerdings noch einige technologische Herausforderungen zu bewältigen, damit der i4 auch die Erwartungen von BMW-M erfüllen kann.

Hoher Preis, schlechte Ladeinfrastruktur. Mit Argumenten von gestern will Fords Deutschland-Chef Elektroautos schlechtreden.

NIO überzeugt Ende des 3. Quartals 2020 erneut mit massivem Wachstum gegenüber dem Vorjahreszeitraum und bleibt damit Tesla auf den Fersen.

Der Autohersteller Hyundai-Kia und Digital Charging Solutions (DCS) haben integrierte öffentliche Ladeservices für Hyundai- und Kia-Fahrer entwickelt.

Das Konzeptmodell zeigt in Sachen Design die Richtung eines zukünftigen Serienmodells auf, welches auf dem chinesischen Markt debütieren soll.