Automobilindustrie - Page 300

Die niederländische Regierung hat den Plan bestätigt, ab dem Jahr 2030 keine neuen Benzin- und Dieselautos mehr zuzulassen. Das Vorhaben ist ein Punkt eines ausführlichen Masterplans für die kommenden Jahre, um das Land für die Zukunft zu rüsten.

Nach der standardisierten eAchse wartet Bosch nun mit einer neuen 48-Volt-Batterie auf, welche für Hybride entwickelt wurde. Durch den gleichen Ansatz zur Standardisierung lässt sich die 48-Volt-Batterie einfach in neue Fahrzeugmodelle integrieren.

Der japanische Automobilzulieferer Denso, die Nummer Drei der weltweit größten Zulieferer, investiert in den USA eine Milliarde Dollar in die Entwicklung und Fertigung von Teilen für elektrifizierte und automatisierte Fahrzeuge.

Im Rahmen der EVS30 in Stuttgart gab EVBox, der weltweit führende Hersteller von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Lademanagement-Software, bekannt, dass man in Deutschland expandieren möchte.

Allego – Anbieter für Ladelösungen – und Fortum – Anbieter von Ladestationen – haben sich zusammengeschlossen, um ein nahtloses Ladeerlebnis für Elektroautofahrer in ganz Europa zu schaffen

Die mobilen Ladestation VS 8200 von VentaSupply bietet im Zusammenspiel mit einer haushaltsüblichen Steckdose eine Alternative zur stationären Wallbox.

Johnson Matthey plant insgesamt 270 Millionen US-Dollar zu investieren, um Produktionskapazitäten für hochenergetische Batteriematerialien zu bauen, die bei Elektroautos zum Einsatz kommen werden.

Ein Drittel der Neuinvestitionen des Automobilzulieferers Voit sollen in den Bereich Elektromobilität fließen. Erste Aufträge konnten bereits generiert werden.

Im Rahmen des Projektes Liscell haben Fraunhofer Institute die Lithium-Schwefel-Batteriezellen weiterentwickelt, die als bessere Alternative zur Lithium-Ionen-Batterie gilt.

Vonseiten der Panasonic Corporation wurde bekannt, dass derzeit geplant sei eine Fabrik, die derzeit LCD-TVs fertig in eine Produktionsstrecke für Lithium-Ionen-Batterien umzubauen.

China hat seine Quote für Elektroautos sowie Plug-In-Hybride ab 2019 festgelegt. Die alternativen Antriebe müssen bereits in 2019 zehn Prozent des Jahresumsatzes der in China verkaufenden Autohersteller ausmachen.

Österreich ist im EU-Vergleich unter den Spitzenreitern bei den Neuzulassungen von Elektroautos. Nicht ohne Grund: In Österreich konnten sich Käuferinnen und Käufer von privaten Elektroautos bereits über vier Millionen Euro Bundesförderung abholen.