Automobilindustrie - Page 141
E-Autos und Stationärspeicher: Wissenschaft erwartet weiter sinkende Batteriekosten
Forscher erwarten einen Batteriepreis von 70 Dollar pro Kilowatt-Stunde bis 2050 – etwa die Hälfte gegenüber heutigen Marktpreisen.
Jeder Dritte kann sich Wechsel auf E-Motorrad vorstellen
Bei E.ON-Umfrage stehen Nachhaltigkeit und Klimaschutz ganz vorne. Viele schätzen aber auch die geringen Betriebs- und Wartungskosten
Audi-Vorständin Wortmann: „Es gibt keine Alternative zu Elektroautos“
„Wenn die Zukunft nicht elektrisch ist, werden wir den Klimawandel nicht beherrschen“, so Audi-Vorständin Wortmann über die Nachhaltigkeit von E-Autos.
Deutsche Bank: E-Mobilität vom Staat teuer erkauft
Entscheidung für BEV in der oberen Mittelklasse bringt den Fiskus um 20.000 Euro Einnahmen. Zudem profitieren Besserverdienende
US-Markt: Konzerne schwenken auf E-Auto um
GM, Ford, Stellantis und Nissan wollen bis 2030 rund 40 Prozent ihres Absatzes mit E-Autos, Plug-In-Hybriden oder Wasserstoff-Autos erzielen.
USA: Bald 1 Megawatt induktive Ladeleistung für Lkw?
US-Unternehmen Wave nimmt Bezug auf den Tesla Semi. Wirkungsgrad bei einem geplanten Luftspalt von 25 Zentimetern ist nicht bekannt.
Auto-Experte Pieper: „Technikoffenheit ist nicht mehr die beste Antwort“
Während Tesla oder Volvo mit Tempolimits Bekenntnisse abgäben, wollten etwa Daimler oder BMW den Verbrenner-Enthusiasten nicht zu weh tun
XALT Energy und ReCell-Center wollen Batterierecycling rentabel machen
180.000 Tonnen Lithium, 450.000 Tonnen Nickel und 930.000 Tonnen Kobalt müssen 2030 aus Recycling gewonnen werden, um die E-Mobilität wachsen zu lassen.
Energie-Expertin: „Ziele reichen nicht – wir müssen handeln!“
Die Probleme seien seit 40 Jahren bekannt. Es brauche eine Quote für E-Autos, Maut, Tempolimit auf Autobahnen und eine höhere Diesel-Steuer
VW-Chef Diess: „Negative Job-Szenarien sind überzogen“
Fahrzeuge würden 2030 immer noch das VW-Kerngeschäft sein, so der Konzern-Boss. Dafür brauche man weiterhin viele Menschen in der Produktion
Ford baut Zentrum zur Batterieforschung in Romulus auf
Mit der Einrichtung will Ford seine Forschung und Entwicklung zur Batteriezellentechnologie beschleunigen – einschließlich der zukünftigen Batterieherstellung.
Kreisel Electric: Stattet nun Elektro-Motorboote mit Akkus für Rennen aus
Kreisel Electric trägt seinen Teil dazu bei, dass die RaceBird-Motorboote mit 150 kW Leistung über die See preschen & dabei auch mit Reichweite überzeugen.