Elektroauto Podcast - Page 19

Mit dem Lieferservice Budbee wolle man in Deutschland das Klarna der Lieferservice werden. Nachhaltig versteht sich. Durch E-Autos und Cargo-Bikes.

Webasto macht mit Elektroauto- und Nutzfahrzeug-Batterien schon eine Milliarde Euro Umsatz. Die Pläne für die Zukunft werden hierbei nicht kleiner.

Das Münchner Start-Up DeepDrive will E-Autos im Alltag noch effizienter machen. Und setzt daher auf E-Radnabenmotoren die leichter und sparsamer sind.

FLEXeCHARGE will mit seinem intelligenten Lade- und Energiemanagement System die notwendige Flexibilität in deutsche und dänische Stromnetze bringen.

Menschen mit Behinderung wollen auch Elektroautos fahren und Elektromobilität erleben. Werden hierbei aber vor Herausforderungen gestellt. Eine Betrachtung.

Die Instandsetzung von Lithium-Ionen-Akkus sei besser als deren Recycling so Heimdalytics. Dies sei auch bei fast allen Hersteller möglich. Außer bei Tesla.

Die Wurzel allen Übels sei der Vergleich. Bei Einfach E-Auto sieht man dies nicht so und gibt Nutzer:innen die Möglichkeit zum E-Auto-Vergleich.

fairnergy führt aus, wieso die THG-Quote für E-Autos und (private) Wallboxen eigentlich doppelt gemoppelt ist. Und was man besser machen könnte.

Plugsurfing sehe sich als Allianz der E-Mobilität, welche zwischen Automobilhersteller und Ladenetzbetreiber agiere. Mit dem Ziel E-Mobilität zu stärken.

Bidirektionales Laden sei kein Problem, welches sich nicht technisch lösen lasse. Die Bürokratie sei das größere Hindernis, als das intelligente Laden.

Mit dem Opel Corsa-e 40 bringt Opel sein erstes Elektroauto auf die Straße, welches es nur im Abo gibt. Kauf oder Leasing stehen nicht zur Option.

Ein nicht einmal zwei Jahre altes Start-Up setzt auf Wasserstoff, um eine Veränderung im Öffentlichen Personalnahverkehr herbeizuführen.