Für 27.995 Euro ermöglicht Volkswagen ab sofort den Einstieg beim ID. Cross. Grundlage dafür ist eine neue Batterie mit 37 kWh netto, für die der Vorverkauf nun gestartet ist. Der Hersteller zielt damit vor allem auf Kund:innen, die ihr Auto überwiegend in der Stadt und auf typischen Pendelstrecken bewegen und dabei Wert auf einen günstigen Einstiegspreis legen. Zum genannten Betrag erhalten sie das Modell in der Ausstattungslinie Trend mit 85 kW (116 PS). Alle Angaben beziehen sich auf den deutschen Markt.
Nach WLTP kommt der kleinere Akku auf bis zu 324 Kilometer Reichweite. Im Alltag hängt die tatsächliche Distanz unter anderem von Fahrstil, Geschwindigkeit, Außentemperatur, Zuladung und Topografie ab, ebenso von der Nutzung der Nebenverbraucher und der Alterung der Hochvoltbatterie. Volkswagen sieht die Variante damit auf typische Tagesdistanzen ausgelegt, die im Schnitt nur gut 40 Kilometer betragen.
Serienmäßig beherrscht das Elektro-SUV auch mit der kleineren Batterie das Gleichstrom-Schnellladen mit 90 kW. Von 10 auf 80 Prozent ist der Speicher so in circa 23 Minuten gefüllt. Wie lange ein Ladevorgang tatsächlich dauert, hängt laut Hersteller von der Leistung der Ladesäule, dem Ladezustand und den Außentemperaturen ab.
Hinzu kommt der Kostenaspekt, den Volkswagen ausdrücklich in den Vordergrund rückt. Die 37-kWh-Version soll niedrigere Anschaffungs- und Betriebskosten mit einer alltagstauglichen Reichweite verbinden. Seit der Weltpremiere Mitte Juli war das Modell zunächst nur mit einer 52-kWh-Batterie erhältlich, nun ergänzt der Konzern das Angebot nach unten.
VW ID. Cross: Zwei Leistungsstufen für Stadt und Autobahn
Beim Antrieb haben Käufer:innen die Wahl zwischen der Basismotorisierung und einer Ausführung mit 99 kW (135 PS). Als Höchstgeschwindigkeit nennt Volkswagen 160 km/h, den kombinierten Energieverbrauch beziffert der Hersteller für die schwächere Version auf 13,8 bis 14,7 kWh je 100 Kilometer. Etwas höher liegt die stärkere Variante mit 14,6 bis 16,9 kWh.
Kombinierbar ist der 37-kWh-Akku mit allen drei Ausstattungslinien Trend, Life und Style. Bereits die Basisversion bringt unter anderem eine Einparkhilfe vorn und hinten sowie die Smartphone-Integration “App Connect” mit. Die beiden höheren Linien erweitern den Umfang um zusätzliche Komfort- und Technikfeatures.
Je nach Linie stehen zudem Funktionen zur Verfügung, die bislang eher aus höheren Klassen bekannt sind. Dazu gehört der “Connected Travel Assist”, der vernetzte Daten für vorausschauendes assistiertes Fahren nutzen kann. Als Optionen führt Volkswagen außerdem ein Soundsystem von Harman Kardon, ein Panorama-Glasdach sowie elektrisch einstellbare 12-Wege-Sitze mit Massagefunktion auf.
An den Grundzügen des Modells ändert die Batteriegröße nichts. Geblieben sind das SUV-Design, ein hochwertig gestalteter Innenraum, große Displays, eine intuitive Bedienung sowie viel Platz und Komfort für die Insassen. Wer zur kleineren Batterie greift, verzichtet demnach auf Reichweite, nicht aber auf das Grundkonzept des Autos.
Quelle: Volkswagen – Pressemitteilung
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