Tesla beginnt, neben den eigenen Supercharger und Destination-Ladegeräten auch Ladestationen von Drittanbietern in die Fahrzeugnavigation aufzunehmen. Bereits zuvor verfügte Tesla über die umfangreichste Ladeinfrastruktur aller Automobilhersteller in eigener Hand. Nun wird diese spürbar erweitert, durch die Aufnahme qualifizierter Ladestationen Dritter.
So gibt es zwar mehrere andere Ladenetzwerke Dritter, aber die meisten Tesla-Besitzer müssen diese nie nutzen, da Teslas eigene Netzwerke einen großen Teil der Märkte abdecken, in denen das Unternehmen seine Fahrzeuge verkauft. Sämtliche Supercharger und Destination-Ladegeräten sind alle in Teslas Fahrzeugnavigationssystem aufgelistet, das die Navigation direkt zu einer Ladestation leitet, wenn Ihr Endziel aufgrund des aktuellen Ladezustands nicht erreicht werden kann.
Jetzt beginnt Tesla damit, die Karten und die Navigation um Stationen von Drittanbietern zu erweitern, was den Besitzern helfen soll auch deren Stationen zu nutzen. Ein Tesla-Besitzer in Europa berichtete, dass der Autohersteller ihm die folgende Nachricht geschickt hat:
„In den Frühjahrsferien haben wir Ihre Navigation geändert, um mehr Ladeoptionen in Belgien, den Niederlanden, Deutschland, der Schweiz und Österreich anzuzeigen. Wählen Sie das Ladesymbol unten rechts auf Ihrem Touchscreen, scrollen Sie nach unten und wählen Sie ein Supercharger, ein Zielladegerät oder ein öffentliches Ladegerät aus, um es zu Ihrer Route hinzuzufügen. Öffentliche Ladegeräte haben unterschiedliche Zugangsvoraussetzungen, und Sie müssen möglicherweise eine Anwendung wie Plugsurfing herunterladen und ein Konto erstellen, um das Ladegerät nutzen zu können. Diese Funktionalität wird in zukünftigen Software-Updates verbessert werden, und wir werden kontinuierlich neue Ladegeräte hinzufügen“.
Dieser Schritt erfolgt, nachdem Tesla den CCS-Standard für seine europäischen Fahrzeuge verabschiedet hat, der den Eigentümern dort den Zugang zu Ladestationen von Drittanbietern wesentlich erleichtert. Tesla bietet in Europa auch einen CCS-Adapter für Fahrzeuge an, die nicht über diesen Anschluss verfügen. In den USA und Kanada verwendet Tesla jedoch immer noch seinen eigenen Ladestecker – was die Verwendung von Ladestationen von Drittanbietern erschwert. Mit dem CHAdeMO-Adapter von Tesla ist dies immer noch möglich, aber der Autohersteller bietet in den USA noch keinen CCS-Adapter an.
Quelle: electrek.co – Tesla is starting to add third-party charging stations to its in-car navigation
