Europa: Abstand zwischen PHEV und E-Autos verringert sich im Januar
In Zahlen blickt Europa 01/2022 auf 79.855 zugelassene E-Autos sowie 69.188 PHEV. Prozentual wächst der E-Autoabsatz um 73,9%, der von PHEV um 7,5%.
HZB erprobt Lithium-Schwefel-Akkus im Pouchzellenformat
Lithium-Schwefel-Akkus haben deutlich höhere Energiedichten als Lithium-Ionen-Akkus, altern allerdings rasch. Das soll sich ändern.
Daimler Truck setzt auch bei Bussen auf den Wasserstoffantrieb
Der Wasserstoffantrieb werde „definitiv im Reisebusverkehr auf der Langstrecke“ zum Einsatz kommen, sagt Daimler Truck-Chef Daum.
Northvolt soll Batteriezellen-Gigafactory in Schleswig-Holstein planen
Das Milliardenprojekt für Elektroauto-Batteriezellen soll an der Autobahnabfahrt Heide-West entstehen.
Studie bestätigt: E-Pick-ups haben mehr Emissionseinsparungspotential als Limousinen und SUVs
Elektrifizierte großvolumige Pick-up Trucks schneiden gegenüber ihren Verbrennerkollegen in Sachen Emissionsreduktion besser ab als Limousinen und SUVs.
Sono Motors startet Bau von Sion-Testwagen
Die öffentliche Premiere des nach Unternehmensangaben ersten erschwinglichen Solar-Elektroautos im finalen Design ist für Sommer geplant.
Ford baut weiteres Modell auf VW-Plattform MEB
Die strategische Allianz beider Unternehmen soll neben E-Mobilität auch das Geschäft mit Nutzfahrzeugen und das autonome Fahren umfassen.
Umweltschutz: Akku-Recyclingquote soll auf 90% steigen
Bis zu 90 Prozent der Materialien einer Elektroauto-Batterie sollen bis 2025 recycelt werden. Bis 2030 soll dieser Wert auf 95 Prozent ansteigen.
Mazda startet Vorbestellungen für neuen Plug-in Hybrid CX-60
Die Preise für das neue Crossover-Spitzenmodell von Mazda mit mehr als 60 km Elektro-Reichweite starten bei 47.390 Euro.
Gogoro stellt weltweit erste Solid-State-Wechselbatterie für E-Zweiräder vor
Der Batterieprototyp lasse sich in Gogoros bestehende Fahrzeuge und das Batterietauschnetzwerk integrieren.
VDA: Booster-Milliarden für den Ladenetz-Ausbau
Entlang von Fernstraßen sollte zudem ein „Deutschlandnetz für Lkw“ mit 700 kW Dauerleistung je Ladepunkt entstehen, so der Verband.
Nur rund drei Ladepunkte pro Autobahn-Raststätte
Linken-Politiker Perli klagt, das „Quasimonopol“ der Betreibergesellschaft Tank & Rast an den Autobahnen hemme den ganzen Ausbau.