Silke Bagschik, VW: „Laden muss noch einfacher werden!“
Bis zu 700 km Reichweite komme bald bei VW. Aber das Thema Laden spiele eine noch wichtigere Rolle, wie du im Gespräch mit Silke Bagschik erfahren kannst.
Quotando: THG-Quote Auszahlung in 3 Tagen – So geht’s
Deine Prämie, für die THG-Quote deines E-Autos, innerhalb von drei Werktagen sofort auf dein Bank- oder PayPal-Konto. Wir zeigen dir, wie es funktioniert.
Wie Continental Reifen für Elektroautos entwickelt
2021 haben sieben der zehn volumenstärksten Hersteller von Elektroautos weltweit in der Erstausrüstung auf den deutschen Reifenhersteller vertraut.
Polestar 2 Standard Range Single Motor erhält mehr Reichweite
30 Kilometer mehr Reichweite, mehr Leistung und eine schnellere Ladegeschwindigkeit – bei gleichem Gewicht. Das verspricht das Update des Polestar 2.
Mercedes: Akku-Recycling ab 2023 in Kuppenheim
Zunächst soll eine Anlage zur mechanischen Zerlegung entstehen. In einem zweiten Schritt folgt dann die hydrometallurgische Aufbereitung.
12 Tage: So lange dauert es, bis sich ein gebrauchtes Tesla Model 3 verkauft
12 Tage so lange bleibt das Tesla Model 3 und der VW e-Up! im Schnitt auf dem Gebrauchtwagenmarkt, bis diese verkauft sind.
BMW erreicht auch in 2021 das CO2-Emissionsziel der EU
Mit einem Ausstoß von 115,9 Gramm pro Kilometer nach WLTP unterschreitet BMW den Flottenziel-Grenzwert um rund zehn Gramm.
ADAC Opel e-Rally Cup wird 2022 internationaler
Ingenieure von Opel haben den emissionsfreien Rallye-Flitzer Corsa-e Rally in Sachen Sound und Traktion optimiert.
E-Autotransporter mit 900 kWh Akku in Schweiz unterwegs
680 PS Leistung, einen 900 kWh großen Akku und bis zu 450 km tägliche Strecke soll der Elektro-Autotransporter von Designwerk künftig zurücklegen.
GM pilotiert bidirektionales Laden in Kalifornien
PG&E und GM wollen E-Autos mit bidirektionaler Ladetechnologie testen, die dazu beitragen kann, den Strombedarf eines Haushaltes zu decken.
VOLTFACTORY #01 stellt die E-Auto Batterie in den Fokus
Auf einer Fläche von 3.900m² soll Büro- und Produktionsstandort rund um die Batterie entstehen. Forschung und Entwicklung werden dort auch vorzufinden sein.
Fraunhofer ISI bemängelt Fokus der deutschen Autoindustrie auf Plug-In-Hybride
Zwei Studien zeigen, dass reine E-Autos die wirtschaftlichste und energieeffizienteste Option zur Minderung von Treibhausgasen darstellen.