Halbleitermangel bremst Elektroautos aus
Der weltweite Mangel an Halbleitern führt zu längeren Lieferzeiten bei neuen Elektroautos sowie zu höheren Preisen für gebrauchte Stromer.
Opel Rocks-e: Der Bonsai-Blitz – So fährt er sich!
Der Opel Rocks-e hat bloß das Nötigste an Bord und ist noch nicht mal ein Auto. Doch man kann elektrisch und vor allem trocken durch die City kurven.
VW erwartet „Margenparität zwischen E-Autos und Verbrennern in zwei bis drei Jahren“
Zudem ergeben sich völlig neue Erlöspotenziale über Software und autonomes Fahren, wie Volkswagens Finanzvorstand erklärt.
Britische Kultautomarke Moke künftig nur elektrisch unterwegs
Ab 2022 wird die britische Kultautomarke MOKE zur rein elektrischen Marke. Der erste Stromer wird bereits am Mitte 2022 ausgeliefert.
Zahl der E-Autos wächst weiterhin deutlich schneller als Zahl der Ladepunkte
Mehr als 16 Elektroautos müssen sich inzwischen einen öffentlichen Ladeanschluss teilen. Eine Relation von 10 zu 1 gilt als ideal.
Farizon Homtruck: E-LKW mit Wechselakku und Methanol-Antrieb
Der Tesla Cybertruck bekommt Konkurrenz aus China. Ab 2024 wird der Homtruck von Farizon unterwegs sein. Mit unterschiedlichsten Antriebsarten.
Fiat in Kürze mit zwei neuen Elektrovans im Programm
Dabei handle es sich um neue Generationen eines Fiat-Minivans sowie eines leichten bis mittelschweren Nutzfahrzeugs der Marke Fiat Professional.
Volkswagen: Streit um Herkunft neuer Elektroautos
Im Volkswagen-Konzern herrscht nun auch Streit um die zukünftigen Produktionsstandorte neuer Elektromodelle.
Volkswagen will mit EIT InnoEnergy die Energie- und Antriebswende beschleunigen
EIT InnoEnergy, ein weltweit führender Innovationstreiber für die Energiewende, und Volkswagen gehen eine strategische Partnerschaft ein.
E.ON-Umfrage: Autos mit Stecker hoch im Kurs
Rund 30 Prozent würden als nächstes ein reines E-Auto wählen, weitere 20 Prozent einen Plug-in-Hybrid – einen Diesel nur mehr neun Prozent
35 Kilometer mehr: Renault frischt den Elektro-Kangoo auf
Im Frühjahr 2022 startet die Neuauflage mit einem Antriebspaket aus 45 kWh-Lithium-Ionen-Batterie und 90 kW starkem Elektromotor.
2021: Hyundai, Toyota und Tesla auf Vor-Corona-Niveau, gesamte Autoindustrie auf Rekordkurs
Es ist „schizophren“: Zwar bremsen Corona und Chipkrise die Autoproduktion. Trotzdem steuert die Branche auf ein Rekordjahr zu.