Die New York City Transit Authority (NYCTA), der ÖPNV-Betreiber der US-Metropole New York, hat eine Großbestellung für Elektrobusse aufgegeben: Beim US-Bushersteller New Flyer of America (kurz New Flyer) sind 205 Elektrobusse (187 12-Meter-Busse sowie 18 18-Meter-Busse) des Typs XCelsior Charge NG fix bestellt, zudem gibt es eine Option auf 943 weitere 12-Meter-Busse und 272 weitere 18-Meter-Gelenkbusse innerhalb der kommenden fünf Jahre – insgesamt also bis zu 1405 Stück. Ebenfalls fix bestellt sind 224 18 Meter lange Dieselbusse mit einer Option auf 446 weitere Fahrzeuge dieses Modells.
Der E-Bus XCelsior Charge NG hat je nach Auslegung auf dem Dach Batteriepakete zwischen 160 kWh und 520 kWh Kapazität verbaut. Die Gesamtreichweite gibt New Flyer für die 12-Meter-Variante mit bis zu 415 km an, für die 18-Meter-Variante mit bis zu 245 km. Geladen werden können die Elektrobusse im Depot per Stecker oder auch zwischendurch unterwegs mit Pantograph.
Die NYCTA ist ein Tochterunternehmen der Metropolitan Transportation Authority (MTA), der größten Transitbehörde in Nordamerika mit einer jährlichen Fahrgastzahl von mehr als 750 Millionen allein in ihren Bussen. Im Jahr 2023 legte die MTA neue Umweltziele fest, einschließlich der Verpflichtung, ihre CO2-Emissionen zwischen dem Referenzjahr 2015 und dem Jahr 2040 um 85 Prozent zu verringern.
Geschafft werden soll dies unter anderem dadurch, den kompletten Busverkehr – der mit gut 5800 Bussen bestritten wird – bis 2040 auf Elektrobusse umzustellen. Die MTA spare dann im Vergleich zur Diesel-Flotte 500.000 Tonnen CO2 pro Jahr. Um dieses Vorhaben zu erreichen, sollen ab 2029 nur noch E-Busse neu eingeflottet werden.
Ein Teil der Elektrobusse wird übrigens mit Technologien aus Deutschland geladen: Anfang 2023 startete The Mobility House aus München, das auch einen Standort in den USA hat, mehrere Pilotprojekte zum Laden von Elektrobussen in zwei Busdepots in New York. Dabei wird auch erprobt, inwiefern die MTA mit Hilfe von gesteuertem Laden sowie V2G-Anwendungen Kosten einsparen kann.
Quelle: New Flyer – Pressemitteilung vom 11.03.2024 / MTA – Transitioning to a zero-emissions bus fleet
