Mobiler Elektroauto-Lader für Notfälle von Mullen Automotive

Mobiler Elektroauto-Lader für Notfälle von Mullen Automotive
Copyright:

Mullen

Hannes Dollinger
Hannes Dollinger
  —  Lesedauer 2 min

Mullen Automotive ist ein bei uns bisher eher unbekannter Hersteller von Elektroautos aus den USA. Auf der Website des Unternehmens kann man einen sportlichen E-SUV namens Five reservieren. Außerdem werden unter der Bezeichnung One bzw. Three ein Lieferwagen sowie ein elektrischer Semi-Truck präsentiert. Jetzt hat das Unternehmen einen neue mobile Elektroauto-Lade-Lösung namens PowerUP vorgestellt. Diese ist auf einem LKW montiert und ist in der Lage, Level-2- und Level-3-DC-Schnelllademöglichkeiten mobil zur Verfügung zu stellen. Damit könnte der PowerUP eine ideale Lösung für den Pannendienst, Notfälle und für Szenarien sein, in denen sofortige Energie zum Aufladen von Elektroautos oder zur Notstromversorgung erforderlich ist.

Der Mullen PowerUP kann bis zu 150 kW Ladeleistung liefern. Der LKW ist mit einem 120 kW oder zwei 60 kW-Ladern und vier Level-2-Ladern mit je 7,2 kW ausgestattet. Das Fahrzeug wird auf Mullens bevorstehender „Strikingly Different EV-Tour 2023“ präsentiert, die im Spätsommer auf Rennstrecken und Speedways in den USA stattfindet. Die bereits zweite Ausführung dieser Veranstaltung ist eine Art Road Show, bei dem die Zuschauer unter anderem auch den Mullen Five RS kennen lernen können. Das Hochleistungs-Elektro-Sport-Crossover soll über 1100 PS verfügen und eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h erreichen, bei einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 1,9 Sekunden.

Neben dem Einsatz bei der „Strikingly Different“ EV-Tour plant Mullen auch, verschiedene Konfigurationen des PowerUP-Mobil-Ladetrucks zum Verkauf anzubieten. Mullen Automotive ist in Südkalifornien ansässig und betreibt zwei Montagewerke in den USA. Mullen ist fest davon überzeugt, dass Elektro-LKW die Zukunft des Straßentransports sind und möchte eine führende Rolle in diesem Bereich einnehmen.

Quelle: Mullen Automotive – Pressemitteilung

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Hannes Dollinger

Hannes Dollinger

Hannes Dollinger schreibt seit Februar 2023 für Elektroauto-News.net. Profitiert hierbei von seinen eigenen Erfahrungen aus der Welt der Elektromobilität.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto laden

BYD-Megawattladen: Debatte um Bedarf in Deutschland

BYD-Megawattladen: Debatte um Bedarf in Deutschland

Sebastian Henßler  —  

Reicht ein Netz aus 300 bis 400 Kilowatt starken Ladepunkten, oder braucht der Massenmarkt künftig Megawatt-Laden für Elektroautos in Deutschland?

Dieses E-Auto erzeugt mehr Strom, als es zum Fahren braucht

Dieses E-Auto erzeugt mehr Strom, als es zum Fahren braucht

Michael Neißendorfer  —  

Kann ein Elektroauto mehr Energie erzeugen, als es während des alltäglichen Fahrens verbraucht? Das „Ja“ bei diesem mit BMW entwickelten Prototyp ist eindeutig.

ISE-Forscher: Netzausbau wichtiger als Megawatt-Laden

ISE-Forscher: Netzausbau wichtiger als Megawatt-Laden

Sebastian Henßler  —  

Fraunhofer-Forscher Andreas Hensel ordnet aktuelle Megawatt-Ankündigungen als Marketinginstrument ein, denn der eigentliche Engpass liegt beim Netz selbst.

5 Tipps: So lassen sich Ladeverluste beim E-Auto gering halten

5 Tipps: So lassen sich Ladeverluste beim E-Auto gering halten

Daniel Krenzer  —  

Beim Laden eines E-Autos können bis zu 24 Prozent Energie verloren gehen. Der ADAC zeigt, wie sich Ladeverluste mit fünf einfachen Tipps verringern lassen.

E-Autos als Stromspeicher: EU-Kommission schlägt V2G-Pflicht vor

E-Autos als Stromspeicher: EU-Kommission schlägt V2G-Pflicht vor

Tobias Stahl  —  

Die EU-Kommission will Europa zum „ersten elektrifizierten Kontinent“ machen. Elektroautos sollen dabei eine zentrale Rolle als Energiespeicher einnehmen.

Warum Strom in Deutschland so teuer ist

Warum Strom in Deutschland so teuer ist

Sebastian Henßler  —  

Deutschland zahlt laut IEA-Bericht den höchsten Strompreis für Haushalte weltweit, Kapitalkosten spielen dabei eine größere Rolle als oft angenommen.

Tibber-Studie: E-Auto-Laden mit Solarstrom lohnt sich

Tibber-Studie: E-Auto-Laden mit Solarstrom lohnt sich

Sebastian Henßler  —  

Eine Tibber-Auswertung zeigt, dass automatisiertes Solarladen PV-Haushalten mit E-Auto im Schnitt 171 Euro Ersparnis pro Jahr bringt.