Batterie-Recycling-Unternehmen Li-Cycle meldet Insolvenz an

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Daniel Krenzer
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Der kanadische Batterie-Recycler Li-Cycle hat einen Insolvenzantrag gestellt. Auch in Magdeburg betreibt das Unternehmen eine Anlage, dort soll der Betrieb jedoch zumindest vorerst fortgeführt werden. Wie das Portal Energyload berichtet, hat Li-Cycle nach dem geltenden Insolvenzgesetz Companies‘ Creditors Arrangement Act (CCAA) beim Ontario Superior Court of Justice Gläubigerschutz beantragt. Auch für die US-Standorte seien entsprechende Anträge eingereicht worden.

In sogenannten Spoke-Anlagen verarbeitet das Unternehmen an mehreren Standorten Altbatterien wie zum Beispiel aus Elektroautos und erzeugt daraus unter anderem Aluminium und Kupfer sowie eine als „schwarze Masse“ bezeichnete Substanz mit Materialien, die in einem nächsten Schritt in neue Rohstoffe für Batterien verarbeitet werden kann. Solche Verarbeitungsanlagen wollte Li-Cycle dem Artikel zufolge eigentlich in Rochester sowie in Italien errichten, doch die Umsetzung dürfte nun zumindest auf sich warten lassen.

Übernahme durch Glencore?

Aufgrund ungelöster finanzieller Schwierigkeiten sei das Unternehmen dazu gezwungen, Vermögenswerte zu veräußern. Bei mehr als fünf Millionen Dollar Schulden gegenüber der Gläubiger sei es möglich, „durch Kapitel 15 des CCAA ihren Geschäfts- und Finanzbereich umstrukturieren“. Dem Vernehmen nach verhandelt Li-Cycle bereits seit einiger Zeit mit Glencore über eine Übernahme, das Unternehmer ist selbst Gläubiger und Partner des Recyclers.

„Mit Glencore schloss Li-Cycle eine Debtor-in-Possession-Finanzierung in Höhe von 10,5 Millionen US-Dollar und ein sogenanntes Stalking-Horse-Gebot in Höhe von mindestens 40 Millionen US-Dollar ab“, führt Energyload dazu aus. Dies fungiere als Mindestgebot für ein insolventes Unternehmen vor einer Auktion und sei Zugleich ein Darlehen zur Überbrückung, um den Betrieb aufrechtzuerhalten.

Li-Cycle beteuerte, dass der Betrieb in Magdeburg weiter gehen soll. Im Artikel wird dazu zitiert: „Es wird erwartet, dass die deutsche Niederlassung des Unternehmens über ausreichend Betriebskapital (einschließlich der DIP-Fazilität) verfügt, um während des CCAA-Verfahrens weiterarbeiten zu können. Li-Cycle bemüht sich derzeit um die Abwicklung einiger seiner europäischen Tochtergesellschaften, mit Ausnahme der operativen Geschäftstätigkeiten in der Schweiz und Deutschland.“

Quelle: Energyload – Li-Cycle meldet Insolvenz an

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Daniel Krenzer

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Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

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