Kreisel x EVEX Porsche 910e

Kreisel x EVEX Porsche 910e
Copyright:

EVEX

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Bestehende Fahrzeuge lassen sich mit ein wenig Aufwand auch zu Elektroautos umrüsten, wie wir an dem 1953er Buick Roadmaster als Elektrofahrzeug schon gesehen haben. Mit Fahrzeugen von Porsche klappt das auch, wie uns die Kooperation von EVEX von Kreisel Electric zeigt, welche sich einen Porsche 910 zur Brust genommen und diesen elektrifiziert haben. Kaufen kann man das gute Stück übrigens auch, in limitierter Stückzahl natürlich und das gerade Mal für eine Millionen Euro. Schnäppchen…

Dieser Fahrzeugtyp kam vor knapp 50 Jahren beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans zum Einsatz, damals natürlich noch als Verbrenner. Aber auch die elektrifizierte Variante von Kreisel braucht sich nicht zu verstecken. Mit einem Gesamtgewicht von um die 1.100 Kilo und einem 360 kW starken Motor schafft der Porsche 910 als Elektroauto über 300 km/h. Von Null auf Hundert geht es 2,5 Sekunden. Im Gegensatz zum Original erfreut sich der Porsche 910e auch über eine Straßenzulassung.

Was dennoch zu überraschen weiß ist die Reichweite. Persönlich hätte ich diese eher kürzer eingeschätzt. Aber in der Tat soll der Kreisel x EVEX Porsche 910e 350 Kilometer unter realen Bedingungen mit dem 53 kWh großen Akku zurücklegen können. Sowohl Batteriesystem und Antriebsstrang sind im Heck untergebracht. Geladen wird der Akku mit einer DC-Ladeleistung von bis zu 100 kW. Bis zum 09. April kann man dieses Exemplar sogar noch auf der Oldtimer-Messe TECHNO-CLASSICA in Essen ansehen.

Electrive.net – Kreisel präsentiert EVEX Porsche 910e

Worthy not set for this post
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto Hersteller

Bidirektionales Laden (V2G): Polestar arbeitet an virtuellem Kraftwerk

Bidirektionales Laden (V2G): Polestar arbeitet an virtuellem Kraftwerk

Felix Katz  —  

Polestar entwickelt für das bidirektionale Laden ein virtuelles Kraftwerk. So sehen die Potenziale und Herausforderungen der Vehicle-to-Grid-Technologie aus.

Caterham Project V: bildschön und leicht, aber teuer

Caterham Project V: bildschön und leicht, aber teuer

Felix Katz  —  

Caterhams Project V soll 2026 auf die Straßen kommen – für mindestens 90.000 Euro. Das Konzeptmodell kommt von einem bekannten Designer.

VW setzt auf lokale Kooperationen in China

VW setzt auf lokale Kooperationen in China

Maria Glaser  —  

Um sich weiterhin erfolgreich auf dem chinesischen Markt für Elektroautos zu behaupten, arbeitet VW eng mit Unternehmen vor Ort zusammen.

EnBW feiert 1000 Schnellladestandorte für E-Autos

EnBW feiert 1000 Schnellladestandorte für E-Autos

Michael Neißendorfer  —  

1000 Standorte in ganz Deutschland: EnBW betreibt eines der größten Schnellladenetze für Elektroautos bundesweit.

Zeekr 001 und X: Bestellstart in Schweden und den Niederlanden

Zeekr 001 und X: Bestellstart in Schweden und den Niederlanden

Felix Katz  —  

Die Zeekr-Modelle 001 und X können in Schweden und den Niederlanden vorbestellt werden. Der Auslieferungsstart ist im Herbst.

„Kaum erfüllbar und realitätsfern“: Widerstand gegen Euro 7 wächst

„Kaum erfüllbar und realitätsfern“: Widerstand gegen Euro 7 wächst

Felix Katz  —  

Die geplante Euro-7-Abgasnorm scheint auf der Kippe zu stehen. Mehrere EU-Staaten und Autohersteller wollen eine weitere Senkung der Grenzwerte verhindern.

Batterieproduktion in Europa in Gefahr?

Batterieproduktion in Europa in Gefahr?

Hannes Dollinger  —  

Eine neue Studie besagt, dass bis zu 68 Prozent der bis 2030 in der EU geplanten Lithium-Ionen-Batterie-Produktionen gefährdet sind.